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記事検索結果
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ジャパンマリンユナイテッド(JMU、横浜市西区、灘信之社長)は、新開発船型18万1000DWT(載貨重量トン数)型バルクキャリア「ラッキークイーン&...
最新の解析技術による低抵抗・高効率を追求した幅広最適船型を開発。独自の省エネルギーデバイスの最適化により、従来船に比べて大幅な燃費削減を達成した。
ジャパンマリンユナイテッド(JMU、横浜市西区、灘信之社長)は、有明事業所(熊本県長洲町)で建造していた新開発船型バラ積み船「プロメテウス=...
従来船に比べて環境性能と運航性能を向上させた新船型。 ... 幅広最適船型の開発と、独自の省エネデバイスの最適化により、従来船に比べ大幅な燃費低減を達成した。
低抵抗・高効率を追求した最適船型と電子制御エンジン、省エネルギーデバイスなどにより、従来船に比べ大幅な燃費削減を実現している。
同船はマラッカマックス型VLCCの次世代船で、中東―日本間の原油輸送においてマラッカ海峡を通峡する際の最適船型。
中東と日本を結ぶ原油輸送における最適船型として開発した、次世代省エネルギーマラッカマックス型VLCC。
合弁会社に船型開発や品質管理ノウハウを提供し、低コストで船を生産、売り上げを伸ばす計画だ。... 設計要求が変われば、最適船型などの設計能力が高い日本が優位に立つ可能性も高まる。
最新の解析技術により、低抵抗・高効率を追求した最適船型を開発。独自の省エネ機器を最適化することで、従来船に比べ大幅な燃費削減を達成した。
最新の解析技術による低抵抗・高効率を追求した最適船型を採用し、従来船に比べて大幅な燃費削減を達成した。
最新の解析技術による低抵抗・高効率を追求した最適船型を採用したほか、独自開発の省エネルギーデバイスの搭載で、従来船に比べて大幅な燃費削減を達成した。
最新の解析技術による低抵抗・高効率を追求した最適船型を採用したほか、独自開発の省エネデバイスの搭載で、従来船比で大幅な燃費削減を達成した。
前翼の回転流を後翼で回収する二重反転プロペラ(CRP)に加え、各種省エネ装置の導入、最適船型の開発により、優れた環境性能を達成。