商用車メーカーが次世代トラックの開発や新サービスの展開に向けた“仕込み”を着々と進めている。... 三菱ふそうは3月、小型EVトラック「eキャンター」の次世代試作車を公開した。... サプライヤーも次...

ボルボと連携、規模で利益 三菱ふそうトラック・バスが次世代トラックの普及に力を注いでいる。... 電動化は乗用車よりも商用車が先だと言われる中、ハートムット・シック社長に次世代トラッ...

陸運は運賃適正化がトラックから、モーダルシフト先の鉄道、フェリーなどにも波及する。... ■晴れときどき曇り■ 【自動車・トラック 新車市場、回復は緩やか...

次世代技術の開発などで各社の提携が進む中、「ファミリー」(ダウム取締役)と表現するダイムラートラックグループで取り組む姿勢を強調した。 ... 三菱ふそうもダイムラー...

開発・生産体制の拡充や、三菱ふそうトラック・バスなどダイムラートラックグループとしての戦略も進める。次世代トラックをめぐる業界各社の動きがさらに加速しそうだ。... ダイムラー・トラック部門は18年上...

2019年末までに自動運転レベル2を実現する大型トラック「スーパーグレート」を発売する。... トラックの自動運転で「我々は『レベル4』に向かって動いている」。ダイムラーグループの知見を活用し、次世代...

自動運転、安全重視でレベル4 乗用車部門と開発連携 三菱ふそうトラック・バスの次世代トラックの動きが活発だ。... ハートムット・シック社長に次世代技術への対応策や展望を聞い...

【独ハノーバー=山岸渉】独ダイムラーの次世代トラックをめぐる動きが鮮明になってきた。量産トラックとして初めて自動運転システム「レベル2」を実現する大型トラックの発売や、電動大型トラックの量産も...

大型トラックは14年ぶり、中型は16年ぶりの全面改良となる。... 同日の発表会で、市橋保彦社長は「考え抜いた次世代トラックの新型車。... 新型の大型トラック「日野プロフィア=写真右」は5月...

三菱ふそうトラック・バスは、ドイツのシュトゥットガルト市と物流会社のヘルメスに小型電気トラック「キャンターE―CELL」計5台を提供し、1年間の実用供試を始めた。環境や経済性に優れた車両であることを示...

環境省は5日、地球温暖化をもたらす二酸化炭素(CO2)の削減に向け、電気などで動く次世代のトラック・バスの購入費を補助する方針を固めた。... 既に国土交通省がCO2排出量の少ない営業...

「次世代トラックの心臓部だ」と胸を張るのは、三菱ふそうトラック・バス副社長のアイケ・ブームさん。車両全体の燃費を8―10%改善できる小型トラック用の新型パワートレーンを開発した。 第1...