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記事検索結果
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「23年度は自動車生産回復が期待より遅かったと感じており、24年度はもう一段の回復が見込める。... 建設費などのコスト上昇が見込まれるが、設備工事の工法を工夫することで工期短縮につなげたい」 ...
半導体不足の解消などが生産回復を後押しした。... 一方、中国での生産撤退を決めた三菱自動車は海外生産が同8・4%減。... ダイハツは認証試験不正に伴う生産・出荷の停止が響き、世界生産が同2...
安定生産体制を構築 パナソニックホールディングス(HD)の電池部門であるエナジー事業は、2023年に事業開始100周年を迎えた。同事業を担う事業子会社のパナソニックエ...
30年ごろまでの電動化対応投資は、国内生産体制の再編に充てる2500億円を含め、約1兆5000億円を見込む。 ... 米ゼネラル・モーターズ(GM)は24年から米ミシ...
各社のEV現地生産が24年以降に本格化する見通しだ。... 南ア・中東・豪向け輸出に活路 日本車メーカーはASEAN市場よりも先に、中国市場で現地メーカーとの競争で足元の販売を大幅に...
地域別では中国の生産が減っている一方、インドでは需要が堅調に推移して、トヨタ自動車やスズキが生産を増やした。 ... 各社が苦戦する中国の生産は、生産撤退した三菱自のほかに、日産が同...
三菱自動車は24日、中国での車両生産から撤退すると発表した。... 三菱自動車は2012年に中国に合弁会社を設立し、現地生産を始めた。18年度に約14万台だった中国での販売台数は22年度に約3万台に落...
日産は8月の中国の生産が前年同月比43・5%減の5万3331台で4カ月連続の減少、ホンダは同30・9%減の8万8847台で3カ月連続の減少、三菱自は3月から中国工場の稼働を停止したまま...
同社といえば、スリムで収益力の高い企業に向けて、最近では英国でのアクリル樹脂原料の生産撤退や新型コロナウイルスワクチンの開発中断などを相次いで決断した。... 多くの場合、エチレンメーカーとは異なる企...
方針を決めたアクリル樹脂原料(MMA)の英国生産撤退などに加え、全社での購買集約やデジタル化による業務プロセス変革を推進する。
グンゼは中国でのストッキング生産から撤退し、国内工場に集約する。... 中国での生産品は順次、国内生産子会社の九州グンゼ(宮崎県小林市)に移管する。... ストッキング生産量は非公表。
電気自動車用部品など伸びる製品の製造に使われる産機の需要を取り込みたい」 ―脱炭素対応のため国内のアンモニア生産撤退やナイロン原料のカプロラクタム(CPL)生産縮小な...
2022年はJSRとUBEが事業再編を経て新しいスタートを切り、デンカがセメント事業からの撤退を決めた。... 10月にはデンカが25年上期(1―6月)をめどにセメント生産を止める決断...
23年はパネルの買い換えサイクルが立ち上がって市場は回復傾向となる一方、韓国LGディスプレイなどの液晶パネル生産撤退や縮小も進む。... 23年のパネル生産への投資額は同65%減の約39億80...
決定すれば、欧州のMMA生産から撤退することになる。 ... 生産設備は1月から定期修理のため停止し、現在も停止が続いている。生産終了に伴い、最大で238人が解雇対象となる可能性があ...
日本製紙は2023年度中にも秋田工場(秋田市)で洋紙生産から撤退する検討に入った。... 需要減を踏まえ、他の拠点に生産を集約する。... 段ボール原紙の生産は継続する。 &#...
マツダが、ロシアでの生産を終了する方針であることが25日、分かった。... トヨタ自動車もロシアでの生産撤退を発表するなど、日本の自動車メーカーは一段と踏み込んだ判断を迫られている。 ...
マツダの米国生産は2012年8月に米フォード・モーターとの合弁工場での生産撤退以来、約10年ぶりとなる。 新工場は昨秋に稼働しており、トヨタとマツダで年15万台ずつの生産能力を持つ。
