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記事検索結果
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さらに国際海事機関(IMO)の窒素酸化物(NOx)排出規制に対応するため、低圧式SCRを装備する。 メタノール燃料は化石燃料と比較して燃焼時の二酸化炭...
しかし、燃焼時に二酸化炭素のほか、硫黄酸化物(SOx)などが排出されるため、停泊時に陸上から電力を供給する取り組みが進んでいる。
石炭専焼時と比べ、窒素酸化物(NOx)は同等以下、硫黄酸化物(SOx)は約20%減少した。温室効果の高い一酸化二窒素(N2O)は検出限界値以下だ...
北海道大学の渡利晃久大学院生(研究当時)と飯塚芳徳准教授らは、人為的な硫黄酸化物(SOx)の排出最盛期である1970年代は、大気中の硫酸エアロゾルにより雲量が増加し、地...
商船三井は国内海運会社で初めて、船舶への二酸化炭素(CO2)回収装置の商用搭載を決定した。... 同装置は排ガスに含まれる硫黄酸化物(SOx)や粒子...
低コストの合成燃料原料に ENEOSは大気中の二酸化炭素(CO2)を回収する技術の実証試験を始めた。... ENEOSは今後1年かけて、回収したCO2の濃度や、高温多...
重油代替でLNGを使うことで、二酸化炭素(CO2)排出量約25%、硫黄酸化物(SOx)排出量約100%、窒素酸化物(NOx)排出量約75...
また国際海事機関(IMO)は窒素酸化物(NOx)や硫黄酸化物(SOx)などの排出規制を強化しており、ガスと重油の二元燃料エンジンの需要が拡大している。&...
同システムは、天然ガスを燃料とするガスエンジンを主機として搭載することで、従来の重油焚きエンジンを搭載する同型船と比べて二酸化炭素(CO2)排出量を約24%削減可能。加えて、硫...
LNGは従来の船舶燃料油に比べて二酸化炭素(CO2)は約25%、硫黄酸化物(SOx)は100%、窒素酸化物(NOx)は約85%の...
燃焼時に硫黄酸化物(SOx)やすすが発生しにくい。... FT合成は一酸化炭素と水素の合成ガスから液体燃料を合成する反応。FT合成燃料はパラフィン分が多いためSOxやすすが発生しにくく...
硫黄酸化物(SOx)規制に対応した低硫黄燃料油などの燃焼温度の上昇を調整でき、ノッキングを防止して出力の向上や燃費の改善、バルブの摩耗抑制につながる。... 舶用エンジンは、重油からS...
メタノール燃料は、従来の船用燃料を燃焼した場合に比べ燃焼時の硫黄酸化物(SOx)排出量を最大99%、粒子状物質(PM)排出量を95%、窒素酸化物(...
新構造規則「CSR―H」、窒素酸化物(NOx)排出規則ティアⅢに適合した。バラスト水処理装置の装備、硫黄酸化物(SOx)の低減装置「SOxスクラバー」の搭載など一連の環...
バラスト水処理装置を装備したほか、硫黄酸化物(SOX)を低減する装置(SOXスクラバー)の搭載、窒素酸化物(NOX)排出規制への適合など、さまざまな環境...
LPGを燃焼する場合、重油に比べて二酸化炭素(CO2)で20%以上、硫黄酸化物(SOx)で95%以上、それぞれ排出量の削減ができる。
メタノール燃料は従来比で、燃焼した時に硫黄酸化物(SOx)排出量を最大99%、二酸化炭素(CO2)排出量を最大15%それぞれ削減できる。
2050年のカーボンニュートラル実現に向けて重要となる脱炭素関連製品・技術の研究開発では、強みとするパワーエレクトロニクスの技術を磨くのに加え、大学や企業とのオープンイノベーションを通じ、二酸化炭素&...
天然ガスの場合に二酸化炭素(CO2)を約28%、硫黄酸化物(SOx)を約99%、窒素酸化物(NOx)を約90%、粒子状物質...
LPGと低硫黄燃料油の二元燃料。LPGを燃料とすることで、従来の燃料油使用時に比べて排ガス中の硫黄酸化物(SOX)や二酸化炭素(CO2)排出量を大幅に抑えられる。窒素酸...
