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記事検索結果
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また福知山線脱線事故の被害者対応本部長を務めたほか、コロナ禍の経営基盤強化に携わり、6月に副社長へ就任した倉坂昇治氏(59)を本命とする見方もある。 脱線事故を念頭に...
客室や荷物置き場などには同社の在来線特急で初めてとなる防犯カメラを搭載し、防犯対策を強化。... 同社の鉄道本部車両部車両設計室の林太郎担当課長は「福知山線脱線事故以降にブラッシュアップしてきた安全対...
JR西日本は25日、兵庫県尼崎市で2005年に発生した福知山線脱線事故の追悼慰霊式を、慰霊施設「祈りの杜(もり)」で初めて行った。... 事故を風化させないよう安全を誓う場として整備し...
JR西日本は兵庫県尼崎市で2005年に起きた福知山線脱線事故の犠牲者を慰霊する施設「祈りの杜(もり)」を整備した。事故現場であるマンションをアーチ状の屋根で覆い、周...
同評価は2005年のJR福知山線脱線事故の遺族らで構成する「安全フォローアップ会議」の提言を受け、15年度から実施され、3回目。
3大鉄道博物館の楽しみ方 8位 【電子版】第45回東京モーターサイクルショー開幕、各社が新型バイクをアピール 9位 【電子版】米NHTSA、韓国・現...
JR西日本は13年前に起こしたJR福知山線脱線事故以後、研究開発投資を安全対策に集中させ、高速車両の研究は停滞した。
【JR西日本・来島達夫社長/命を預かる意識を】 当社は2005年の福知山線脱線事故、17年に新幹線で重大インシデントを起こした。
2005年のJR福知山線脱線事故の教訓が生かされていないとの指摘に関しては「謙虚に受け止める」と話した。 ... 見つかった亀裂は破断寸前で、脱線など重大な事故につながりか...
2005年のJR福知山線脱線事故以降、「安全考動計画」などを通じ社員教育を徹底してきたが、来島社長は「安全最優先を実現できなかった」と述べた。
JR西日本の来島達夫社長と真鍋精志会長は20日、JR福知山線列車事故での歴代3社長の無罪判決の確定を受け、大阪市内の本社で記者会見を開いた。来島社長は「取り返しのつかない事故を引き起こした責任を痛感す...
兵庫県尼崎市で2005年4月、乗客106人が死亡したJR福知山線脱線事故で、業務上過失致死傷罪で強制起訴されたJR西日本の歴代3社長について、最高裁第2小法廷(山本庸幸裁判長)は13日...
乗客106人と運転士が死亡し、562人が重軽傷を負った2005年4月のJR福知山線脱線事故から、25日で12年が経過した。... 事故発生時刻の午前9時18分、参列者が黙とうをささげ、改めて犠牲者の冥...
■政治・経済■ ◇衆院 委員会=法務、環境、科学技術・イノベーション推進特別、地方創生特別、財務金融、安全保障、経済産業 ◇参院 委員会=内閣、法務、外...
JR西日本は25日、兵庫県尼崎市で2005年に発生した福知山線脱線事故の追悼慰霊式を同市の「アルカイックホール」で行った。... 同社は事故発生後、リスクを事前把握して対策を取れるよう、社員間のコミュ...
