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鉄道・運輸機構、北陸新幹線延伸ルートをJR西と試験（2023/8/7 中日本）

試験用車両には新幹線電気・軌道総合検測車「イーストアイ」と新幹線「W7系」を使用する。

現在は人が線路上を歩き目視で確認しているが、25年度までに最新の総合検測車「DEC741」で完全自動化する計画。車上から赤外線カメラで監視するため、ラベルの発色を目視に適した赤から緑に変更。

JR東、上越新幹線に残雪検知システム導入（2022/2/17 建設・生活・環境・エネルギー１）

新幹線電気・軌道総合検測車「East i」の運転台にカメラを置き、走行中に撮影した高架上の画像を地上監視センターに送信。

AI新時代/JR西日本コスト改革で導入加速（2021/11/19 モノづくり）

コスト改革への取り組みの一つとして11月に試験運用を始めたのが、在来線の広範囲な設備データを取得できる総合検測車「DEC741」だ。... 車上から広範囲に設備データを取得するのは、国内の鉄道事業者で...

日本信号、AIで鉄道沿線設備検査車上ユニット開発（2021/11/4 機械・ロボット・航空機１）

日本信号は作業員が現地で実施している鉄道沿線設備の地上検査を車上化する「Traio(トレイオ)車上ユニット」を開発した。... JR西日本の総合検測車に搭載が決定しており、引き続き、拡...

JR西、総合検測車を試験運用沿線の設備情報を一度に取得（2021/11/1 建設・生活・環境・エネルギー）

JR西日本は11月から、在来線における広範囲の車上検査が可能な「総合検測車」の試験運用を始める。... 架線だけでなく、電柱や信号機、線路を含む沿線の設備情報を一度に取得する検測車...

JR東、架線・信号設備監視システム ICT活用（2019/11/7 建設・生活・環境・エネルギー１）

架線状態の検査では従来、高所作業車を用いた年1回の現地確認から、電気・軌道総合検測車「イーストアイ」搭載カメラによる画像の人工知能(AI)自動判定システムに置き換える。 ...

(列島2に関連記事) 走行試験は1日からのJR東日本の新幹線電気・軌道総合検測車「イーストアイ」による線路や架線の検査に続き、今後は実際の営業車両で安全確認などを行う...