記事検索結果

耐震化対策急務地域・個体差の対応課題国交省（2024/2/6 総合２）

台風対策でコンクリート住宅が多い沖縄県や耐雪仕様の北海道では90%を越えており地域性もある。

住設、災害対策機能と意匠両立高付加価値品開発に注力、生活になじみ高い安全性（2022/9/1 建設・生活・環境・エネルギー）

YKK APは北陸など雪の多い地域で使われる耐雪カーポートのデザインを一新、「ジーポートプロ」として全国販売した。

JR東日本、男鹿線に新型蓄電池電車「EV―E801系」導入（2015/11/26 建設・エネルギー・生活２）

EV―E801系はJR九州が投入を進めている交流区間を走行できる蓄電池電車をベースに、耐寒耐雪などのカスタマイズを行い、男鹿線に導入する。

ショーワ、積雪1.5mまで対応したカーポートを開発（2015/8/5）

【札幌】ショーワ(北海道石狩市、山崎三朗社長、0133・62・5611)は、積雪1・5メートルに対応する耐雪性や採光性を高めた新型カーポート(写真)を開発した。... ...

降雪の多い富山県や新潟県を支障なく運行するため、JR西日本では同社初となる耐雪仕様の保守用車両を配備した。... 通常の雪は列車走行で線路脇に除雪し、豪雪時は夜間に除雪作業車で高架橋下に投雪する。&#...

北陸新幹線開業、膨らむ期待−東京―金沢2時間半で結ぶ（2015/1/1）

JR西日本が開発する北陸ルート仕様には「耐雪」「地震対策」「複数の電気方式への対応」と、固有の課題が三つある。GCE実験所の有海幸徳所長は今後の予定について、「1月に消雪設備を入れ、2月から人工降雪機...

JR西、軌間可変電車の模擬台車で試験開始−変換動作など確認（2014/9/23）

北陸ルート仕様では耐寒・耐雪、新幹線在来線区間共用のパンタグラフ開発、地震対策などが必要。

そのため、同社の建物は、耐雪3メートルで設計され、柱も太い。

三協立山アルミは折板屋根カーポート「G―1」に、3台駐車が可能な幅8メートル、耐積雪100センチメートルタイプを追加、発売した。... また1台、2台用に、豪雪地域にも設置できる耐積雪200センチメー...