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「自動車用の滑り軸受はいずれは淘汰(とうた)されるかもしれないが、淘汰されないようにしたい。... 我々はこれまで積み上げてきた自動車用軸受の開発・製造のノウハウを持っている。... ...

【名古屋】大同メタル工業が非自動車用軸受事業の拡大に乗り出している。... 船舶向けでは環境に配慮したエンジンへの仕様変更が想定され、発電機用ではデジタル技術の普及による電力需要増...

14年自動車事業本部パワートレーン技術部長、17年米NTNベアリング副社長、22年自動車事業本部自動車軸受製品ユニット長。... ■執行役軸受事業本部副本部長兼事業戦略ユニット長 谷尾雅之氏&...

ネツレン、インドネシア増強 (2024/2/6 素材・建設・環境・エネルギー2)

ネツレンは2025年春にも、連結子会社ネツレン・インドネシア(ブカシ県)の自動車用軸受部品の熱処理能力を増強する。

日本精工、中国拠点増築 コア技術を現地で完結 (2023/6/7 機械・ロボット・航空機2)

中国の統括本社の幹部は「産業機械や自動車用軸受、自動車用ステアリングの分野において、最先端技術の研究開発をさらに進めたい」と意欲を示す。

企業研究/ジェイテクト(7)合併・グループ連携でシナジー (2023/3/23 機械・ロボット・航空機1)

ニードルローラー軸受を製造する宇都宮機器、軸受用のローラーやピンを扱う日本ニードルローラー製造、冷間鍛造加工や切削加工を手がけるトキオ精工と、軸受に関する事業を担う3社が合併した。... 主力のニード...

eアクスルシェアつかむ 日本精工は自動車用軸受で世界トップシェアを握る。... 「自動車事業は自動車用軸受と自動車部品から成るが、いずれも物量(グローバル自動車生産...

EV時代の軸受戦略 日本精工(上)シェア獲得、海外地固め (2022/11/2 機械・ロボット・航空機1)

自動車用軸受のシェア2割強と世界トップの競争力を持つ日本精工はいかにして逆風とも思える事業環境を勝ち抜くのか。... 日本精工の御地合英季執行役専務自動車事業本部長は自動車用軸受に関する戦略を口にする...

日本精工は自動車用軸受などについて中国の研究開発拠点の裁量を広げる。... 現地では自動車メーカーのEVシフトや新興企業の参入が加速しており、顧客ニーズに素早く対応し、欧米同様にEVシフトが進む中国市...

変革期対応、展示会でPR 愛知県豊田市の自動車関連企業が新分野への展開を積極化する姿勢を見せている。... トヨタ自動車の“お膝元”として自動車関連企業が集積する豊田市。... 自動...

【松江】久保田鉄工所(広島市安芸区、久保田卓社長、082・893・1121)は、受注が増加している自動車用軸受の外輪の生産に対応するため、島根工場(島根県江津市)に生産...

大豊工業は中国地場メーカー向け自動車用軸受製品や自動車用製造設備が減収。

すでに複数の自動車メーカーが英国の事業縮小や撤退を決めた。... リコーも英国に複写機・複合機用トナーなど消耗品の生産拠点を構えるが、生産の大半が同国内向けのため影響は軽微だという。 ...

NTNは自動車用軸受など、製品の環境貢献度を可視化する独自指標を策定した。... 今回は指標の策定と同時に、NTNの売上高の約6割を占める車用ドライブシャフトとハブベアリングを対象に環境貢献度を算出し...

同社は自動車用軸受などに使うベアリングリテーナー(保持器)のトップメーカー。

NTNは新しい潤滑用グリースを採用して回転摩擦抵抗を従来比62%低減した自動車用軸受「低フリクションハブベアリングIII」を開発した。... 燃費(電費)性能の要求が高い電気自...

【名古屋】ジェイテクトは今後3年間に100億円を投じ、自動車用軸受の主力製品「ハブユニット」の生産量を2021年度(22年3月期)に現状より25―30%増やす。各国での車向けの...

【前橋】八木工業(群馬県高崎市、八木議廣社長、027・347・1211)は、ポーランドの製造子会社で自動車のハブ用などの軸受を増産する。... 同工場での自動車用軸受の生産能力は現在、...

同社売上高は主力の自動車用軸受が7割を占める。将来の電気自動車(EV)化を見据えて、他市場への業容拡大に取り組んでおり、20年度に超高性能軸受でまず5億円の販売を目指す。 &#...

【名古屋】大同メタル工業は、ドイツで自動車エンジン用すべり軸受などの販売拠点を拡充した。... 英国の販売会社「DME」は船舶用軸受と自動車用軸受を手がけ、車用は英国から出向いたほうが便利な地域に限定...

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