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「国にとっても大きな財産だ」と指摘するのは、日本航空(JAL)社長の赤坂祐二さん。... 2国間の航空交渉など就航路線は、政策に左右されるものだが「訪日客にたくさん来てもらえる路線。....
「羽田の発着枠では単体としては最大の配分を受けたが、ユナイテッド航空は全日本空輸、アメリカン航空は日本航空と、それぞれ日本にパートナーがいて共同運航ができる。... 次の配分ではホノルルと北米は分けて...
また、2月の日米航空交渉を受けて4月に配分が決定した羽田の昼間時間帯の発着枠を活用した米国線について、10月30日からニューヨーク線とシカゴ線を就航する。
全日本空輸(ANA)は12日、2月の日米航空交渉を受けて4月に配分が決定した羽田の昼間時間帯の発着枠を活用し、10月30日からニューヨーク線とシカゴ線を就航すると発表した。
(高屋優理) 【米デルタの抵抗】 羽田の米国路線の発着枠は、米デルタ航空の強い抵抗で航空交渉が膠着(こうちゃく)し、2年以上棚上げ状...
国土交通省は26日、2月の日米航空交渉の合意を受け、羽田空港の日米路線の発着枠を全日本空輸(ANA)に4便、日本航空(JAL)に2便を配分すると発表した。
日米両政府は17日、東京都内で行っている航空交渉の協議を18日も続けることを決めた。... 今回の日米交渉は、羽田空港に現在設定がない昼間時間帯(6時―23時)の発着枠を新設することな...
日本航空(JAL)と全日本空輸(ANA)は25日、冬ダイヤの開始に伴い、羽田空港発着の広州線と上海(浦東)線を新規就航し、北京線を増便した。3路線は5月...
ANAは5月の航空交渉を受け、25日から羽田―上海線を昼間時間帯(6―23時)に1往復新設する予定で、羽田―上海線は現在の1日1往復から16年2月に1日3往復に広がる。 ...
日本航空(JAL)は、11月30日から成田―ダラス線を新設する。... 5月に合意した政府間の航空交渉を受けたもので、北京線は1日1往復の増便。... ダラスは新路線を共同運航(...
羽田発着の中国線の増便は政府間の航空交渉で5月に合意したことを受けたもので、北京線、上海線は1日1往復の増便、広州線は中国では4都市目となる新規開設路線となる。
アフリカに強いブリュッセル航空とのコードシェア活用で、北アフリカなどの大都市を中心に航空路線網を広げ、旅客流動を拡大し、将来の成長市場への布石を打つ。... ブリュッセル航空はルフトハンザドイツ航空の...
日中間の航空交渉は尖閣諸島国有化で中断。... (高屋優理) 日中間の航空交渉は2012年8月にオープンスカイに合意し、羽田の発着枠拡大を前提に就...
■航空路線拡大必須 一方で、訪中日本人の数は、上海国際博覧会(上海万博)が開催された10年の337万人から減少が続いており、14年は271万7600人と、日中の訪問者...
■外交で一歩前進「航空交渉」期待 2014年の訪日外国人が2年連続で過去最高を更新し、1300万人を超える見通しとなっている。... 特に羽田空港の中国向けの発着枠は、拡大することで...
MIATモンゴル航空は、8月2日から10月25日まで羽田―ウランバートル線を週2便運航する。3月末からの羽田空港国際線発着枠の増加分において、米国との航空交渉が難航し、未使用となっている9便分を活用し...
新興国の経済成長や格安航空会社(LCC)の台頭などを受け、世界的に航空需要が拡大している。... 「ベトナムを例に挙げると、2国間の航空交渉で、あらかじめホーチミンとハノイの中から就航...
