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記事検索結果
238件中、1ページ目 1〜20件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.025秒)
EVマイクロバスは車両の長さや床面の高さが異なる全3タイプを用意し、自治体向けなどで早期のシェア獲得を目指す。... EVマイクロバス以外の2車種は、車両総重量(GVW)4・5トンで準...
同国政府は2040年までに国内の道路を走行する全ての車両をクリーンエネルギー車に転換する目標を掲げており、物流事業者などにEV小型トラックを訴求する。... シンガポールでは車両総重量(GVW...
三菱ふそうが受注したのは車両総重量(GVW)8・55トンのeキャンター。... 三菱ふそうのポルトガル・トラマガル工場で車両を組み立て、カウシスが架装を担う。
いすゞ自動車は傘下のUDトラックス製車両を、いすゞブランドとして初めて海外市場で発売する。... S&Eシリーズは車両総重量(GVW)25―41トン、連結車...
福尚が導入した車両は車両総重量(GVW)6トン級で、Sバッテリー搭載、標準キャブ(運転室部分)モデルの「eキャンター」ダンプ車だ。... 福尚がサービスを提供する指宿市...
従来フォワードの商品群になかった車両総重量(GVW)16トン、20トン、22トン仕様を追加。... ホイールベースの変更で前後軸重の重量バランスを最適化し、高積載を実現した。
いすゞ自動車は24日、車両総重量(GVW)を3・5トン未満に抑え、普通自動車運転免許で運転可能な小型ディーゼルトラックを30日に発売すると発表した。... 国内商用車メーカーとして初め...
インドに投入する車両のベースとなるのは、ダイムラーグループの三菱ふそうトラック・バスのEV小型トラック「eキャンター」。... 車両総重量(GVW)、キャブ(運転室部分)...
(大原佑美子) ダイムラー・トラックはEVブランド「RIZON(ライゾン)」の車両総重量(GVW)を現行モデル比約...
台湾で導入したのはEV小型トラック「eキャンター=写真」で、車両総重量(GVW)5トンモデルと8・55トンモデルを展開する。... 衝突被害軽減ブレーキ、車両接近通報装置、車線...
独ダイムラー・トラックは米国市場向けの電気自動車(EV)トラックに、車両総重量(GVW)を現行モデル比約388キログラム増の約8・5トンにし積載量を...
(大原佑美子) いすゞ自動車は車両総重量(GVW)3・5トン未満で普通自動車免許で運転可能な小型トラック「エルフミオ」を提案。
新たにAT免許が導入されるのは、運送トラックなどの大型(車両総重量11トン以上)、中型(同7・5トン以上11トン未満)、準中型(同3・5トン以上7・5トン未満&...
開始に合わせて指導員や車両を増やす。 中型自動車免許を取得すれば、最大積載量6・5トン未満、車両総重量11トン未満の車を運転できる。
現状では車両総重量7トン以上か最大積載量4トン以上の事業用トラックにはアナログ、デジタルを問わずタコグラフの搭載が義務付けられている。
新型車、人手確保に貢献 車両の電動化や物流の「2024年問題」など、日本の商用車業界を取り巻く環境が転換期を迎えている。... 「1月に車両総重量(GVW)3・5トン...
先進運転支援機能も備えた車両の供給を通じ、人口密集地帯である香港で運転手と周囲の交通参加者双方の安全に寄与する点を訴求する。... 車両総重量(GVW)5―8・55トンの3車種、7型式...
いすゞ自動車は5日、車両総重量(GVW)を3・5トン未満に抑え普通免許で運転できる小型トラックの電気自動車(EV)モデルを発売する。... 最小回転半径は4・4メートル...
