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記事検索結果
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「これまでは鉄道との相乗効果を目指していたが、沿線住民らをターゲットにするビジネスに取り組む」(金子慎社長)。... 金子社長は「土地を仕入れて稼ぐことは難易度が違う。
再生アルミは高強度の6000系で「元は新幹線部材なので大変高品質」(金子慎社長)という。
デジタル技術の活用などを通じた効率化で「労働力不足に対応できる体制をつくる」(JR東海の金子慎社長)状況にある。
―2023年の利用見通しは。 「観光客は割と早い段階で回復すると期待している。土日の利用は平日より早く戻っており、3連休の利用状況はコロナ禍前の9割を超...
金子慎社長(67)は代表権のある会長に就く。... 金子氏は「地域の心配・懸念を解消する取り組みをしてきたが道半ば」と語った。... 金子氏は「外向けに事業の理解を深めていく」と会長と...
「旅行をして目的地に着く前から盛り上がって楽しんでもらえたら」と話すのは、JR東海社長の金子慎さん。
金子慎社長は「利用者の方から薄く広くご負担いただく」と説明した。 ... 都市部においてはお客さまにご負担いただく形で整備する」(金子社長)。
インバウンド(訪日外国人)需要の取り込みを期待しており、金子慎社長は「外国からの受け入れが増えていく時期に合わせた新鋭車両の投入で、復活の契機にしたい」と意気込みを述べている。
JR東海の金子慎社長は「経済圏を作るほどのことではない」とした上で「営業上の(データ)分析を可能にして、(周辺領域の)ビジネスを底上げする効果を追求する」としている。
新型コロナウイルス感染症の影響で「(鉄道の)利用が控えられた状況が長く続いた」(金子慎社長)ことが要因。
JR東海・金子慎社長 事業発展支えて コロナ禍で鉄道事業に関わるコミュニケーションの取り方が変わった。
―2022年の利用見通しは。 「(新型コロナウイルス感染症に対する)緊急事態宣言が解けて、21年の10月以降は輸送が回復しているという手...