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アサヒフォージ(岐阜県美濃市)の熱間鍛造工程は、まさに“男の職場”のイメージにぴったりだ。... 冷間鍛造部品を手がけるマツダ(大阪市城東区)はここ8―9年、日本人の新...

以来、同社は金型交換を容易にした熱間鍛造プレス用ダイホルダーの先駆者として市場をリードしている。 HPCダイホルダーは1品1品の設計から製造までを、鍛造部品メーカーなどの顧客から一貫...

車部品を電気で熱処理 大同特殊鋼、真空焼鈍炉発売 (2024/7/3 自動車・モビリティー)

【名古屋】大同特殊鋼は自動車部品の熱処理に対応した「連続式真空焼鈍炉」を発売した。... 浜名部品工業(静岡県湖西市)から初めての受注を獲得した。... 磁石製造向けに販売してきた連続...

一貫して鍛造用スクリュープレス機を手がけながら用途開発、市場開拓を進めてきた。 ... その後、給湯器や水・ガス回りの配管器具に使う真ちゅう鍛造部品用のフリクションスクリュープレス機...

ミナミダ、冷間鍛造強化 トヨタ系狙い愛知に拠点 (2024/5/27 自動車・モビリティー)

生産増強、インド進出検討 【東大阪】ミナミダ(大阪府八尾市、南田剛志社長)は、国内外で自動車用冷間鍛造部品事業を強化する。... 鍛造による工法変換、工程集約で切削や...

国の経済安全保障政策のもとでのサプライチェーン(供給網)強靱(きょうじん)化策を受け、出資元の材料メーカー各社とともに、航空機向け大型鍛造部品の生産能力増強に乗り出した...

電動車用モーターコアを一貫生産 メタルアートは高精度で複雑な形状の鍛造部品を手がけ、自動車のエンジン・変速機用や産業機械向けに納めている。... 友岡正明社長は「ダイハツに鍛えられ小...

部品サプライヤー苦境続く 産業機械開拓、生き残り模索 ダイハツは2月12日以降、国交省が出荷停止を解除した車種から部分的に生産を再開しているが、部品サプラ...

例えば鍛造品のような従来技術で大きな部品を作る場合、さまざまな部品を組み合わせるために多くの箇所で溶接が必要になります。 ... 鍛造部品をテスト切断してみると、物性の異なる箇所が見られます。...

メイドーは国内の自動車メーカー向けに高強度ボルトや冷間鍛造部品を手がける。... 自動車メーカーに部品を提案し、新たな受注につなげる。 ... 同製品はギガキャストの接合部品としても...

三ツ知、子会社の車部品事業をアイシンシロキに譲渡 (2023/12/19 自動車・モビリティー)

【名古屋】三ツ知は完全子会社の三ツ知部品工業(愛知県春日井市)が手がける自動車部品の組み立て事業をアイシンシロキ(同豊川市)に譲渡する。三ツ知の事業構造改革の一環で、自...

アイコクアルファは、自動車用の冷間鍛造部品や航空機関連部品、重量物搬送用ハンドクレーンを主力とする。

【鳥取】鳥取県は電気自動車(EV)市場への参入を支援するため、県内企業の技術や素材、部品などを実装したEVの実験走行を開始した(写真)。... 実験...

大阪市は府内企業のタイの産業用部品サプライヤー開拓を支援する。... 10月に大阪商工会議所(大阪市中央区)でタイの鍛造部品や射出成形樹脂部品などのメーカー8社との商談会「タイ ...

部品点数の大幅削減や、投資の半減などを実現し、コスト競争力を強化する。... 一方、既存の車体部品メーカーや設備メーカーは影響が避けられない。... 車体系の鍛造部品メーカー首脳は、EVが本格化すると...

設備内製で新工場も 【岐阜】アサヒフォージ(岐阜県美濃市、朝日浩司社長)は、主力の熱間・温間鍛造による駆動系自動車部品の管理や生産技術の体制を強化...

熱間・温間鍛造部品のアサヒフォージ(岐阜県美濃市)は、空手部を立ち上げた。

クランクシャフトなど自動車・建機向け熱間鍛造製品と、車軸部品のアクスルケースなどハウジング製品の生産から撤退する。... 一方、撤退で浮く設備や人員などはギアや軸受部品を含む高速精密鍛造製品に振り向け...

建機のサプライヤーは鋼材やエンジン、コントローラー、鋳物、鍛造部品、機械加工部品、プラスチック部品など多岐に及ぶ。

【名古屋】旭鉄工(愛知県碧南市、木村哲也社長)は、ステンレスやチタン向け熱間鍛造の技術開発に乗り出した。... すでに水素エンジン向けにステンレス鍛造部品の試作などを受注しており、今後...

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