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記事検索結果
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e―POWERはガソリンエンジンで発電した電気を使い、モーター駆動のみで走行する電動パワートレーン(駆動装置)。
電動アシスト自転車の試作モデルを公開。... ドライブユニットは自動車の電動パワートレーン(駆動装置)技術を生かし、電動アシスト自転車用にモーターと変速機を一体にしたリアハブユニット。...
ゼロエミッション(排出ゼロ)の電動パワートレーン(駆動装置)を追加するとともに、両社で水素インフラの拡充を推進。... (自動車・モビリティーに関連記事)...
次世代電動パワートレーン(駆動装置)「X―in―1」の開発を日産と進めるジヤトコは、EVのコスト削減のカギとなる中核部品の電動駆動装置「eアクスル」について30年までに年間500万台の...
ホンダは30年度までの10年間で電動化やSDVなどソフト領域に10兆円を投資する方針を打ち出し、SDVなどの開発に2兆円を投じる。... 25年からネットワーク経由でソフトを更新する技術「オーバー・ジ...
ジヤトコは日産自動車と開発を進める次世代電動パワートレーン(駆動装置)「X―in―1」を訴求する。... 電動パワートレーンが加わることで電気自動車(EV)やハイブリッ...
電気自動車(EV)など電動車のコスト競争力につなげる。 ... 同社では自動車の急速な電動化に対応するため、製品価格に直結する大幅なコスト低減と、生産に直結する材料・...
ヤマハ発動機は28日、レーシングカー開発企業の英ローラカーズと電気自動車(EV)の国際レース「フォーミュラE」の車両用高性能電動パワートレーン(駆動装置&#...
自動車メーカーが車の電動化とともに力を入れるのが、ソフトウエアを更新することで車の価値を高めていくソフトウエア定義車両(SDV)の開発だ。... 電動化とソフト領域で採用や配置転換など...
IoVは、自社で手がける電動パワートレーン(駆動装置)、安全運転支援システム、シャシーなどの部品やシステムを束ねる車載側のセントラル電子制御ユニット(ECU)とクラウド...
電動・知能化、市場大きく変化 世界最大の自動車市場である中国で、日本の乗用車メーカーが苦戦を強いられている。コロナ禍の3年間で電動化や知能化に向けて大きく変質した...
トヨタ自動車は31日、中国で電気自動車(EV)をはじめとする電動化と、自動運転など知能化の現地開発を強化すると発表した。... 同社にはデンソーとアイシンも参画し電動パワートレーン&#...
両社が取り組むソフト開発の領域は、次世代車載オペレーティングシステム(OS)、電動パワートレーン(駆動装置)、先進安全、自動運転、インビークルインフォテインメント...
シェフラージャパン(横浜市保土ケ谷区)は、電動駆動装置「eアクスル」とサーマルマネジメントシステムを統合した「4in1電動アクスル」を披露。... ラインアップ拡充で佐藤朋由社長は「電...
日本の研究開発拠点である「ジャパンテクニカルセンター」(川崎市幸区)には、電動パワートレーン(駆動装置)テストベッドなど最新の設備を備える。... 日本ではハイブリッド...
26年までにモーターやインバーターなどで構成する電動駆動装置(パワートレーン)ユニットのコストを19年比30%削減し、電動車の車両コストを引き下げる。 日産は...
増大するパワートレーン開発の負担を軽減し、電動車の商品開発力の強化などにつなげる。 ジヤトコは日産の座間事業所(神奈川県座間市)内に電動パワートレーンの実験業務を担う...
電動パワートレーン(駆動装置)を後輪に搭載した「EQE350+=写真」と、前後輪に備えた「AMG EQE53 4MATIC+」の2モデルを展開。
運転席周りの操作システム「コックピットドメインコントロールユニット(DCU)」や電動パワートレーン(駆動装置)用のソフトウエア、照明システム、電子機器の機械設計シミュレ...
