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記事検索結果
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0シリーズは「Thin、Light、and Wise(薄く、軽く、賢く)」という新たな開発アプローチで、「人車一体の操る喜び」「高い電費性能」など五つの価値を提供する。... ...
独立制御で効率改善 電動化・知能化に対応 電費性能、環境対応、安全快適―。... (名古屋・増田晴香) 電動車の普及に伴...
この蓄積されたデータにより地図が高精度化され、最適な車両制御で電費性能向上や安全・安心な走行を可能にする。 ... 電費性能が改善するほか、急ブレーキを防いで安全...
燃費性能を維持しつつ電費性能については現時点で2%向上を見込む。... 新システムは電気自動車(EV)走行でエンジンが動いていない時に発電用のモーターを切り離すことで、ロスを防...
燃費・電費負荷を軽減 日産自動車は6日、夏場の直射日光による車内温度の上昇を防ぐ「自動車用自己放射冷却塗装」を開発したと発表した。... エアコン使用時のエネルギ...
燃費・電費性能の向上に向けては、部品レベルでの小型・軽量化や、従来複数のパーツで構成していた部品の一体化などの工夫も欠かせない。
EVに搭載すれば、エンジン車の燃費に当たる電費を同3・19%改善し、二酸化炭素(CO2)排出量換算で1キロメートル当たり同1・71キログラム削減する。
転がり抵抗低減による低電費性に加え、耐摩耗性向上を両立した。... トーヨータイヤ技術開発本部TBタイヤ開発部パターン開発グループの藤岡剛史パターン設計担当リーダーは「低電費性の向上や摩耗抑制による整...
EVではイーアクスル摺動(しゅうどう)部であるモーターに使われる潤滑油の粘度を下げて電費性能を高めるニーズがある。
大容量のEDLCが安価な量産コストで実現すれば、回生エネルギーの有効活用による車の燃費・電費改善、再生可能エネルギーの蓄電などに適用範囲の拡大が期待できる。
独自技術である「アクティブ・インバーター」を搭載して世界トップレベルの低電費を誇り、バッテリーの長寿命化と長距離走行が特徴だという。
(名古屋・川口拓洋) デンソーでは電気や熱エネルギーをコントロールし、走行性能の向上や省電費、快適性を実現する熱マネジメントシステムに力を入れる。
イージェストの取り扱いを主導したアルテックの滑川哲也課長は「電費への配慮だけでなく、急加速による乗客の転倒防止になる」と語る。