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フタバ産業も自動車生産台数の低下を受け通期見通しを下方修正したが、「下期は上期より若干台数が増える」(魚住吉博社長)との予想を立てる。
魚住吉博社長は「顧客の生産台数が増え続けるとは想定していない。... 生産の最適化について「状況に応じて検討する」(魚住社長)とした。
フタバ産業の魚住吉博社長は「海外拠点でも適切なオペレーションができるように、日本から改善メンバーを派遣する」と話す。
先行開発、モノづくり力向上 ―排気系製品関連でどういった投資を計画していますか。 「電動車のバッテリーの大型化に対応し省スペース化に貢献するため、軽量化とマフラー容...
フタバ産業の魚住吉博社長は「日本や北米で低調だった客先が稼働し、売上高や利益は想定以上だった」と説明。
フタバ産業の魚住吉博社長は「世界新車販売台数におけるEVの進展を30年に3―4割とみていたが、特に中国や欧州で加速している」と認識を改める。
フタバ産業社長・魚住吉博氏 北米の生産性向上アクセル ―2023年の生産動向は。
フタバ産業の魚住吉博社長は決意を新たにする。... 魚住社長は「市場や自動車メーカーの計画を基に総合的に判断した」と話す。
フタバ産業の魚住吉博社長も「事業環境は大変厳しい」と述べた。 ... ただ円安効果が大きく、中国・上海でのロックダウン(都市封鎖)による減産影響などから「実質的には減...
《トヨタ自動車時代を含め、生産に長年従事してきた》 「40年のサラリーマン人生の約7割は製造関連。40代で初めて海外駐在したが、トヨタ生産方式(...
中国本部副本部長の魚住吉博常務役員は「ハイブリッド車(HV)をどれだけ中国のお客さまに広く受け入れてもらえるかが最大の課題」と指摘。
常務役員は中尾清哉、魚住吉博、二之夕裕美、安井慎一、磯部利行、山本圭司の6常務理事と、西利之レンタリース事業部長、菅田道信TMAP―Japan室長が就任する。
