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記事検索結果
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川崎重工業は8日、2輪車事業などを手がける子会社カワサキモータース(兵庫県明石市)の発行済み株式20%を伊藤忠商事に割り当てる資本業務提携を結んだと発表した...
2輪車事業での電動化推進プロジェクトの最高責任者も兼ねる丸山平二取締役は、獲得したい技術について「バッテリーを効率良く使うエネルギーマネジメント技術がカギになる」と語った。 ... ...
「ホンダには2輪車事業があると伝えたい」と強調するのは、ホンダ執行役の藤村英司さん。... 2輪車は内燃機関車が伸びており、そこに電気自動車(EV)が加わる状況。「...
コア事業と位置付ける2輪車事業では新興国向けのプレミアムモデルの供給が改善。... 2輪車の世界販売台数は前期比約3%増の496万6000台を計画。成長事業では電動アシスト付き自転車の在庫適正...
4輪車の世界販売台数の見通しは前期比11・2%増の410万台を据え置いた。 24年3月期の4輪車事業はタイやインドネシアで販売台数が減る一方、北米の販売が同35・6%...
半導体調達の改善により、インドネシアやインドなど新興国で2輪車プレミアムモデルの出荷が増加した。... 1―9月期の2輪車事業の売上高は同11・9%増の1兆684億円だった。
ヤマハ発動機はスノーモービル事業から撤退する。... 近年の同事業の赤字傾向を踏まえ事業継続は困難と判断した。同社は2輪車事業で培った小型エンジン技術を応用して1968年に「SL350」を初めて発売。
「固定費を圧縮しながらモノを作る技術を持っている」と2輪車事業について胸を張るのは、ホンダ副社長の竹内弘平さん。... 「4輪車にも(その技術を)使えばより良い、と...
ホンダの2輪車事業を統括する野村欣滋常務執行役員は13日の会見で強調した。... 2輪車事業はホンダにとって稼ぎ頭だ。22年3月期の営業利益率は14・3%と、2・5%にとどまる4輪車事...
「コロナ禍でのアウトドア需要が堅調で(2輪車などの)在庫を積み増したいが、部品不足などの影響で少し足りないまま。... カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)...
コロナ禍が2輪車の需要を押し上げている。... 趣味性の高い大型バイクに強みを持つ川崎重工業も2輪車事業で、22年3月期の売上高は先進国、新興国ともに前期比2割の伸びを見込む。 .....
4輪車事業の収益性改善につなげるとともに、エンジンの需要減に対応する。... ホンダの4輪車事業の課題の一つは営業利益率の低さ。21年3月期は1・0%と、2輪車事業の12・6%と比べ低...
ホンダはタイでの2輪車事業と、発電機などのパワープロダクツ事業を一体化する。2輪の販売現地法人、2輪生産およびパワープロダクツの生産・販売を担う現地法人、これら2社の持ち株会社の計3社を合併し、新会社...
◇ ―2輪車事業を10月に分社化します。 「我々はBツーB(企業間)の事業が中心で、2輪車が消費者向け事業であることを考え、分社を通じて経営の機動性...
ホンダはインドの2輪車事業を強化するため、新たな開発体制を構築した。... ホンダは昨年4月、二輪事業本部と本田技術研究所の2輪の研究開発機能を統合するなど意思決定のスピードを高め、無駄のない商品開発...
◇ ◇ テイ・エステックは中国などで4輪車用シートが増産となったほか諸経費を抑制し、前年同期比で営業利益と税引き前利益がプラスとなる見通し。... 加藤憲...
2輪車事業などを分社化し、機動的で柔軟な事業展開を目指す。 足元の2輪車事業は新型コロナウイルス感染症問題で販売が落ち込む。... 2輪車事業は同社にとって、唯一の一般消費者向けに行...
ホンダは米国で4輪車事業を再編する。... 米国では2輪車事業も同様に再編。... 4輪、2輪事業ともに北米で市場変化に迅速に対応できる体制を強化する。
川崎重工業が2日、2021年10月をめどに2輪車事業などを分社化し、経営の意思決定のスピードを高める計画を発表した。... 同日都内で開いた事業方針説明会で橋本康彦社長は2輪車事業の分社化について「当...
