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日本車両製造、鉄道ブランドに特急車両追加レーザー溶接活用、強度と意匠性（2024/2/22 機械・ロボット・航空機１）

Nクオリスは2021年に生産開始したブランドで、JR東海の通勤車両「315系」向けで352両の受注実績を持つ。

JR東海、在来線の検査周期延長年4億円コスト減（2024/1/24 生活インフラ・医療・くらし２）

通勤型電車の313系と315系、2029年ごろに導入する特急車両の385系が対象。

企業フォーカス/日本車両製造米撤退から6年、成長軌道に（2023/8/10 深層断面）

現段階でNクオリスとして供給するのはJR東海の在来線車両「315系」のみだが、要素技術の一つであるNS台車は、JRや私鉄などに500台超の納入実績がある。

JR東海、住友理工製防振ゴム採用新型車両「315系」（2022/4/28 機械・ロボット・航空機２）

住友理工の手がける鉄道車両用防振ゴムがJR東海の新型在来線通勤型電車「315系」に採用された。... 315系は日本車両製造(名古屋市熱田区、五十嵐一弘社長)の新ブランド「エヌクオリス...

JR東海、設備投資を9年ぶり減額来年度6830億円（2022/3/28 建設・生活・環境・エネルギー）

輸送サービス充実では新幹線新型車両「N700S」や在来線新通勤型車両「315系」の追加投入、ホームへの可動柵設置などに1240億円をかける。

東芝インフラシステムズ、AI活用の制御指令伝送装置 JR東海「315系」向け納入（2022/3/7 電機・電子部品・情報・通信）

東芝インフラシステムズ(川崎市幸区、今野貴之社長)は、JR東海が運行する中央本線新型車両「315系」向けに人工知能(AI)による自動学習・...

展望2022/JR東海社長・金子慎氏リニア工事、真摯に協議（2022/1/24 建設・生活・環境・エネルギー）

在来線には新型通勤車両『315系』を3月以降順次導入。名古屋―高山間ではディーゼルエンジンと蓄電地のハイブリッド型で燃費を35%改善する新特急車両『HC85系』を7月に導入する」 &#...

JR東海、新型通勤車両導入 22年ぶり（2021/12/6 建設・生活・環境・エネルギー）

【名古屋】JR東海は22年ぶりの新型通勤車両として2022年3月以降に順次導入する「315系=写真左」を公開した。既存車両「211系=同右」より電力消費を...

日本車両、JR東海から通勤型車両受注 352両（2021/2/5 機械・航空機）

【名古屋】日本車両製造はJR東海から新型の通勤型車両「315系」を65編成、352両を受注した。

展望2021/JR東海社長・金子慎氏サービス磨き需要回復（2021/1/12 建設・生活・環境・エネルギー２）

在来線も新型車両の詳細設計など投入準備を進め、通勤型車両『315系』は21年度に投入する」 ―新しい生活様式で移動に対する考えが変わりそうです。

在来線特急を快適に JR東海、清掃・ダイヤ編成に工夫（2020/12/3 建設・生活・環境・エネルギー２）

同社は在来線の通勤用新型電車「315系」を21年度から順次投入する予定。

JR東海、来年度設備投資7180億円リニア工事など加速（2020/3/27 建設・生活・環境・エネルギー）

21年度に投入予定の通勤型電車「315系」について設計を進める。

JR東海、在来線新車両の詳細発表安全・快適性向上（2020/1/23 総合３）

【名古屋】JR東海は22日、導入を表明していた新型の在来線通勤型車両「315系」の詳細を発表した。

展望2020/JR東海社長・金子慎氏輸送力・新車両機能を拡充（2020/1/22 建設・生活・環境・エネルギー１）

約20年ぶりの在来線通勤電車の新型『315系』の新造を決定した。