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ASEAN自由貿易協定(AFTA)発足やASEAN加盟国の増加も相まって、消費地として期待が今も高まり続けている。
しかし、冷戦が終わり、92年に域内の関税を撤廃するASEAN自由貿易地域(AFTA)の創設に合意し、00年代にそれが機能し始めると、経済的な側面が強くなった。
こうした背景にはASEAN自由貿易地域(AFTA)やASEAN物品貿易協定(ATIGA)などの影響があるとみられる。例えば、タイからフィリピンに輸出する場合は、AFTA...
実現には域内関税の撤廃が最も重要となるが、AECブループリントではASEAN域内の自由貿易協定である(CEPT―AFTA)の見直し・拡大を通じてこれを実現するとしている。 &#...
ASEAN自由貿易地域(AFTA)で完成車の関税が段階的に引き下げられ、輸出競争力が高いタイやインドネシアから輸入車が流入。
■ASEAN経済共同体(AEC)の歩み 1967年 ASEAN設立(加盟5カ国:タイ、マレーシア、シンガポール、インドネシア、フィリピン...
三つ目は、東南アジア諸国連合(ASEAN)に拠点を有する企業にとっては、ASEAN自由貿易地域(AFTA)成立により特定の拠点で集中的に生産することでコスト競争力を高め...
ASEAN自由貿易地域(AFTA)が誕生する15年には、同域内でCLMの輸入税が原則撤廃される見込みであり、これによりタイから原材料や設備・機械や、さまざまな消費財の調達が容易になると...
東南アジアではASEAN自由貿易地域(AFTA)に伴い、域内生産の部品を一定割合使うと関税が優遇されるため、日系自動車メーカーは部品の現地調達を推進。
東南アジアではASEAN自由貿易地域(AFTA)に伴い、域内生産の部品を一定割合使うと関税が優遇されることから、日系自動車メーカーは部品の現地調達を推進。
東南アジアではASEAN自由貿易地域(AFTA)に伴い、域内生産の部品を一定割合使うと関税が優遇されることから、日系自動車メーカーは部品の現地調達を推進。
スズキが実践するようにASEAN自由貿易地域(AFTA)を生かし、複数国で生産の補完や部品の最適調達がしやすいのも利点だ。
ASEAN自由貿易地域(AFTA)による域内税関の低減化に着手し、現在ではASEAN原加盟5カ国(インドネシア、マレーシア、フィリピン、シンガポール、タイ)ではほぼ全品...
2015年にASEAN自由貿易地域(AFTA)が成立して関税が撤廃されると、競争力の低い地方の中小企業への影響が大きいとみられ、中小の経営基盤強化や高度化が緊急課題に上っている。
同国は日本と自由貿易協定(FTA)を締結しており、ASEAN自由貿易協定(AFTA)の活用に加え、環太平洋連携協定(TPP)の交渉参加国として将来的なメ...
ただ、ASEAN自由貿易地域(AFTA)で、ASEANからの完成車輸入関税がゼロになると、現地生産のメリットが見いだしにくくなる。
