同社を世界的なエレクトロニクス企業に成長させ、第二電電(現KDDI)の誕生や日本航空(JAL)再建にも貢献した。... お別れの会は京セラ、KDDI、JAL、稲盛財団&...

3月末で国によるJAL再建後の経営監視期間が終了し、2大航空会社の競争は新たなステージに入る。... 【利益重視を継承】 公的資金で再建したJALは、12年に国土交通省から出された指...

公的支援で再生したJALは、出資などの新規投資を国土交通省から監視され、制限を受けている。... タスクフォースは私的整理による経営再建を前提に資産査定などを実施し、再建計画を策定。... この直後、...

JAL再建を託された稲盛和夫は、社員の仕事に対する姿勢をたたき直した。... 堅調な業績の中でも植木は「(経営再建は)全社員が意識を改革し、継続できるかがすべて。... 国の手厚い支援...

日本航空(JAL)が保有機のグレードアップに努めている。... リニューアル機は再建から成長にシフトする自社の象徴となっている。... JAL再建のため京セラ創業者の稲盛和夫会長...

テーマは「JALの再生から見た人材育成とは?」。日本航空(JAL)専務執行役員を兼務する大田嘉仁京セラ取締役執行役員常務秘書室長が、JAL再建を現場で陣頭指揮した実体験を語る。

―再建過程で不公平論争が起こった。... 国の支援を使った再建が成功裏に終わったことは大いに誇っていいと思う。 ―JAL再建が今後の企業再生において参考になることは。 ...

「上昇(再建途上)から早期の安定飛行へ」。... 名誉会長に退いた稲盛和夫氏は「全社員の意識が変わり、部門別採算制度(アメーバ経営)の導入が実現したことが、JAL再建の...

JALと同機構は8月末に更生計画案を東京地裁に提出する予定で、8月中旬には銀行団の合意を得る考えだ。 ... また稲盛和夫JAL会長が「更生計画を着実に守っていき、JALを正しい経営...

まず、日本航空(JAL)再建の現状の評価は。 ... 公的資金を入れたJALとほかの航空会社の公平性担保を、しっかりフォローしなければいけない」 ―将来の交通の姿の基本...

会社更生手続き中の日本航空が事業縮小とリストラによって2010―12年度の3年間に総額5000億円超の営業費用を削減する再建案を固めたことが27日、明らかになった。... さらにリストラや調達改革によ...

日本航空(JAL)再建で一躍脚光を浴びた企業再生支援機構。... ところが今回のJAL騒動で、機構は大企業のためのものというイメージが先行してしまった懸念がある▼規模は小さくても将来有...

全国地方銀行協会の小川是会長(横浜銀行頭取)は20日の定例会見で、日本航空(JAL)の会社更生法の適用申請について「当然、好ましくない」と述べた上で、「(路線維...

菅直人副総理は20日の月例経済報告に関する会見で、日本航空(JAL)の経営破たんについて、「どんどん飛行場をつくってくれ、飛行場をつくるから飛行機を飛ばしてくれという経済の原則を越えた...

企業再生支援機構がまとめた日本航空(JAL)の経営再建計画案では、日本政策投資銀行やみずほコーポレート銀行など銀行団は3500億円超の債権放棄や債務の株式化(DES)な...

その直後、JALが支援を要請していた企業再生支援機構が支援を決定、再建問題の迷走にピリオドが打たれた。... 自民党政権下、国土交通省主導でJAL再建計画の策定が進んでいた。 ... 就任した...

経営再建中の日本航空(JAL)は19日、子会社2社とともに東京地裁に会社更生法の適用を申請した。... 今後、JALは裁判所の監督下で再建を進めるとともに、2012年3月期までに営業損...

支援機構はJALの再建に当たって事前に利害関係者と調整を進めておく「事前調整型」(プレパッケージ型)と言われる手法を採用した。... JALの経営破綻は、幾度も再建のチャンスがありなが...

フラッグキャリアとして戦後日本の海外進出を支えた日本航空(JAL)が、19日に会社更生法の適用を申請する。... 安全を軽んじた再建であるのなら、未来はない▼77年の「ダッカ日航機ハイ...

経営再建中の日本航空(JAL)の再建を担う最高経営責任者(CEO)に、京セラの稲盛和夫名誉会長(77)の就任が13日、固まった。稲盛氏は同日、JALの経...