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記事検索結果
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東芝独自のLiBである「SCiB」は充放電を繰り返しても劣化が少なく、急速充電が可能な特徴を持つ。東芝がSCiBを用いたバッテリーモジュールを製造し、ドライブエレクトロがEVの改造および充電器の製造を...
東芝独自のLiBである「SCiB」は負極にチタン酸リチウムを採用することなどで高い性能を持つ。... 東芝の島田太郎社長はSCiBについて「CN達成に欠かせない重要なデバイスとして幅広い分野で注文を頂...
成果の一例を挙げるなら、近年、自動車や鉄道車両への採用が増えている独自のリチウムイオン二次電池「SCiB」がその代表格だ。 ... 佐田氏は「高見さんは...
その結果、車両床下に余裕が生まれ、災害時などの非常走行用に東芝独自のリチウムイオン二次電池「SCiB」を設置できた。... SCiBは防衛関係でも現在、海上自衛隊の深海救難艇などに使われる。 ...
独自のリチウムイオン二次電池「SCiB」を生かした新たなビジネスモデル確立を目指す。 SCiBは負極材にチタン酸リチウム(LTO)を用いることで、一般的なリチウムイオ...
独自のリチウムイオン二次電池「SCiB」と、定格効率97%の永久磁石同期電動機を搭載。
東芝は2020年度以降に独自のリチウムイオン二次電池「SCiB」で、エネルギー密度を従来比50%以上高めた次世代品を実用化する。... 東芝は体積エネルギー密度が1リットル当たり約350ワット...
東芝は独自のリチウムイオン二次電池「SCiB」が日野自動車の大型トラック「日野プロフィア ハイブリッド」に採用された。
東芝は日産自動車と三菱自動車の新車へ、リチウムイオン二次電池「SCiB」の供給を始めた。... 日産へのSCiB供給は東芝として初めてという。
