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CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)、ソフトウエア定義車両(SDV)が代表例だ。
小糸は自動運転やソフトウエア定義車両(SDV)など、自動車業界の変革に迅速に対応するため、多様な背景やアイデアを持つ人材の獲得・育成に注力している。
Hondaの自動車開発におけるMBSEの取り組みとRFLP活用事例の紹介 開発対象の新規性に応じて開発手法を使い分け...
ルネサスエレクトロニクスは14日、ソフトウエア定義車両(SDV)向けに先進運転支援システム(ADAS)などの機能に対応した第5世代システムオンチップ(SoC&#...
自動車業界を取り巻く電動化やソフトウエア定義車両(SDV)など多くの技術課題に迅速に対応するには組織の一体感は欠かせない。
足元の収益を支えるだけでなく、EVや車載電池、SDV(ソフトウエア定義車両)など次世代領域の原資を稼ぐためにも重要性は増している。
SDVのグローバル販売台数は「日系シェア3割」の実現を目指している。... SDV化が個客・個別用途の最適化を図る実現手段となる中、どう設計・実装するかが問われる。 ... 以上のよ...
社員との垣根のない組織にしてベストパフォーマンスを出せるように支援する」 《2輪・4輪、乗用・商用問わず車業界は多くの技術課題を抱える》 「電動化、コネクテッド、ソ...
同社は、車と外部との通信で制御ソフトウエアの機能追加や性能向上ができる、ソフトウエア・ディファインド・ビークル(SDV)を浸透させ、自動運転機能のFSDもSDVによって提供している。
同地域で認めてもらえるかがポイント」とし、人工知能(AI)やソフトウエア定義車両(SDV)などソフトで付加価値を発揮する方針を示した。
車の走行制御やエンターテインメントといった機能の追加・拡充を遠隔でできる「ソフトウエア定義車両(SDV)」の開発加速につなげる。... 24年度内にSDVに必要な標準技術レベルを策定・...
ソフトウエア定義車両(SDV)を含めた次世代EVへの対応、EVバッテリーにもコスト競争力あるリン酸鉄リチウムイオン電池(LiB)や航続距離の長距離化が見込める全固体電池...
自動車業界でソフトウエア定義車両(SDV)の開発競争が激化する中、電子部品大手はソフト開発に注力し付加価値を高めている。同社もソフト開発を強化しSDVに向けた訴求力を高める。 ...
独自のソフトウエア定義車両(SDV)により「お客さま一人ひとりに最適な機能・サービスをスピーディーに提供し続ける」(同)方針だ。
SDVが何を指すかは主体によって捉え方が異なり、まだ業界内でも定義があいまいだが、SDVを捉える上で重要なのは、車本体ではなく、ユーザーそのものやユーザーに提供する価値・体験を中心に据えることだ。&#...
デジタル変革(DX)を通じて競争力を強化し、2030―35年に無人自動運転やソフトウエア定義車両(SDV)に対応した技術の普及・促進を目指す。... 人材獲得・育成では...
足元の課題と、ソフトウエア定義車両(SDV)といった技術革新による競争力強化など中長期的課題の両方に対処する方針だ。
主要顧客の自動車では、電気自動車(EV)やソフトウエア定義車両(SDV)など新しい潮流が生まれている。... また、グローバルでの調達や技術サポートをしてほしいというニ...
ソフトウエア定義車両(SDV)の進展などに対応するため、電動化製品や高度運転支援システム(ADAS)製品などを複合的に制御する電子制御ユニット(ECU)...
