産業春秋／中国のEV化、日本車輸入減少へ

米中は日本にとって１、２位を争う輸出相手国である。だが最近は１位米国、２位中国が鮮明になりつつある。財務省が２０日発表した６月の貿易統計（速報）によると、日本の対米輸出は２１カ月連続で増加した一方、対中輸出は７カ月連続で減少した。

日本にとって米国は、２０２２年１０月から９カ月連続で最大の輸出相手国。６月単月では、対米輸出は前年同月比１１・７％増の１兆７３８８億円、対中輸出は同１１・０％減の１兆５１８３億円と２ケタ台の大幅減だった。

中国はゼロコロナ政策終了後の内需の回復が鈍く、不動産市場も低迷が続く。６月の対中輸出を品目別で見ると、鉄鋼が同３０・２％減、非鉄金属が同２０・１％減と大きく落ち込んだ。

気がかりなのが日本の自動車輸出。６月は全世界向けが同４９・７％増と大幅に増えた一方、中国向けは同７・６％減と減少した。２３年上半期（１―６月）の対中自動車輸出は前年同期比２７・６％減と減少幅はさらに大きい。

中国向け自動車の減少は、中国の内需縮小ばかりが理由ではないように映る。中国では電気自動車（ＥＶ）化が急速に進んでおり、日本のガソリン車への需要が大幅に減少している可能性が懸念される。