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形状が複雑で、チタン合金など難削材の利用が増えている鉄道車両、航空機分野などに年120台販売する計画。

多根准教授らは骨材作製時に、酸化チタンを取り入れることでチタン合金に0・3%の酸素を配合した。酸素添加はチタン強度の増加と、加工時に材料内で発生するナノレベルの析出物を制御することで低弾性率化...

体内で使用する医療器具、センサーなど電子部品、ダイヤモンドやチタンなどの難加工材の微細な立体構造で構成される部品加工に適している。

ただ、チタン業界を取り巻く環境は厳しさを増しており、円高や電気コストの上昇が追い打ちをかける。... あとは上流にシフトする利益を自分で取るという手段がある」 ―チタン鉱石の権益に参...

チタン酸カリウムの繊維を配合したナイロン系複合材を使用し、強度を高めた。

酸化チタンと酸化モリブデン、炭素を原材料とし、これらの粉末を混合して熱処理する。... 酸化チタンと酸化モリブデン、炭素の粉末をエタノール中で混合し、1500度Cで熱処理すると粒径と分布密度が均一の粉...

「冷却する方法は銅に特化せずに、鉄やアルミ、チタンにも効果があるが、銅での取り組みは意義が大きい」。

今後はマグネシウム合金だけでなくチタンやセラミックスの分野にも応用できる可能性があるため、テーマでマグネシウムに限定していない」 ―シンポジウムが実用化にどのような影響を与えますか。...

藤嶋学長は酸化チタンの光触媒作用を発見し、すでに広い分野で実用化されている点などが評価された。

東邦チタニウムはチタン鉱石の権益取得に乗り出す。... 東邦チタニウムはスポンジチタンとインゴットを生産する。... 日本はチタン原料をすべて輸入する。

「チタン鉱石の価格は今のトン当たり2000ドル強より、もう少し下がる可能性がある。

ニッパツと東北大学は共同で、産業用チタン合金の低コスト化と生産性を高められる技術を開発した。従来チタン合金は高温・低速変形で成形するため生産性が低かったが、新しい加工技術を使いチタンの結晶微粒子を制御...

また産学官連携による航空機向けチタン合金ボルトの量産化に成功したSDC田中の田中弘一会長が「わが社の知的戦略〜知財活用で経営の転換〜」を講演。

「米国にもMIMを手がける業者は多いが、当社が得意とするチタンのMIMは技術的に少ない。

チタンやインコネルなど難削材の加工にも対応する。

無機系の既存材料であるチタン酸ジルコン酸鉛(PZT)の1・3倍の圧電効果を示す。

今後、チタンやインコネルなど難削材の加工に使える製品の開発に取り組み、NFのシリーズ化を進める。

日刊工業新聞社が7日発売する月刊誌「プレス技術10月号」は「材料特性の基礎から学ぶアルミ・マグネ・チタン成形」を特集する。... 特に将来性が期待されるアルミ、マグネ、チタンは鉄に比べると難加工である...

大阪チタニウムテクノは航空機や電力、化学プラント向けなど高品質のスポンジチタンや高純度の半導体向けポリシリコン素材などを製造している。高品質スポンジチタンやチタンインゴットを供給して、最終製品の軽量化...

主力のチタン事業で、スポンジチタンの国内販売量が減少するのが要因。

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