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記事検索結果
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これにより配送生産性と品質向上でシナジーを創出し、ドライバーの労働時間や配送コストの削減、トラック走行距離短縮による二酸化炭素(CO2)排出量の抑制を図る。
北米では、いったんコロナ禍で職を離れた港湾の労働者やトラック運転手が戻ってきていない」 ―部材費、輸送運賃が高騰する中、事業利益の確保に向けどう対応していますか。 ...
運送トラックの燃費改善による二酸化炭素(CO2)削減と物流効率の改善を目指す。 プルタミナが保有する運送トラックにデータ・テックの運転診断システム「セイフティレコーダ...
東北大学、千葉工業大学、海洋研究開発機構、京都フィッション・トラック(京都市北区)との共同研究。
この中でカーボン・ニュートラル・ポート(CNP)を目指す小名浜港が水素や燃料アンモニアの輸入・受け入れ基地を造成した際、周辺地域への水素・アンモニアの輸送トラックの燃料電池車(...
愛媛オーシャン・ライン(松山市)による同市の八代港から台湾・基隆市に向けた県産食品や加工品の輸出で活用し、トラック輸送時などに訴求する。
【デトロイト・ロイター=時事】米自動車大手フォード・モーターは、電気自動車(EV)ピックアップトラックの人気車種「F150ライトニング」の年産能力を、現在のほぼ2倍に...
三菱ふそうトラック・バスは、販売会社の四国三菱ふそう販売(高松市)の阿南サービスセンターを、徳島県阿南市宝田町から同市那賀川町に移転して営業を始めた。
具体的には、トラックから鉄道輸送へ切り替えたり、梱包(こんぽう)材使用量を減らしたりすることで、調達物流の二酸化炭素(CO2)を削減する。
環境面では台車やトラックへの積載効率向上、家庭用ポストに入るパッケージの拡充により配達頻度や二酸化炭素(CO2)排出量の削減につなげている。