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27日付予定でブレーキなどの成長事業を担当した河田正也取締役専務執行役員に社長職をバトンタッチする。 ... ただ、これだけ事業領域が広がると、ある程度の役割分担が必要になる」と指摘...

初回は三菱重工業の鯨井洋一取締役常務執行役員航空宇宙事業本部長。 ... 足元で増産に入る中型旅客機「787」向けの事業展開は。 ... 具体的に説明する段階にない」 ...

同社は液晶や半導体などで培った技術資産を持つが、既存事業領域でしか勝負してこなかったと反省。新規事業や革新的商品を創出し、「挑戦する風土」の醸成を進める。 ... このほか、スマート...

監査役の安田建伍も「うまく育てられれば、事業の柱になる」と期待を寄せる。 ... 一つの事業に10年間ほど携わると、いろいろな“縁”が生まれる。安田工機は、この縁を足がかりにして事業...

狙いは大株主のJR東日本に依存する事業体質からの脱却だ。... 新たな事業領域の取り組みも進んでいる」と、独り立ちに自信をみせる。

少子高齢化や人口減少は、沿線地域と密着した事業を手がける鉄道会社にとって大きな経営課題だ。旅客数の大幅な増加が期待できず、小売りや不動産事業にも影響するため、鉄道事業を核にしつつ、いかに周辺領域に事業...

双腕を使い細かな組立作業が可能で、人間と協調して作業できる特徴を生かし、通常の産業用ロボットでは自動化しにくい領域に向け、提案していく方針だ。 ... ロボット事業の成長スピードを上...

自動車、エネルギー、情報通信の既存3分野と、この3分野の製品を融合して展開する環境・都市インフラ分野、新規で取り組むライフサイエンス、資源の2分野の計6事業領域に注力。

「年に10回はリハビリやスポーツ関連の学会で技術を発表し、そこから依頼されるテーマが製品開発につながる」と、事業化のノウハウを明かす。... 「多様なセンサーを開発し、医療関係の機器にも進出したい」と...

強い基盤があるオフィスなど既存の事業領域に縛られず、最終製品にもこだわらない。... リコー新規事業開発センターの大谷渉所長は「大きな事業を狙っている」と目標を明確に語る。 ... ...

アジアでもほとんどの国で採用されているが(写真はタイの工場)、意外にもアジア仕様の製品ではなく、「日本と同じ品質の製品を日本と同じ価格で出荷している」(友保義正アジア事業部長&...

F1の技術はダウンサイズ以外の幅広い領域で確実に生きる。 ... 伊東社長が今後、各事業領域で聖域なき改革を断行する上での求心力が高まったようにも感じる。

「当社は部品から機器まで事業領域が広範囲にわたる。... 市場領域の大きいボリュームゾーンにも注力する」と事業戦略の一端を披露。... 「多様な事業分野を完全に把握するのはこれから」と謙遜。

造船・重機各社は航空・宇宙分野など、事業領域を拡大する上で「必要な技術をM&Aで取得することは排除していない」(長谷川聰川崎重工業社長)。 ... 買収対象が...

微細部品の実装などの事業領域が重複しているため、再編して効率化する。

米欧アジア、中東、アフリカの世界160カ国以上で事業を展開。... 企業のM&A(合併・買収)も活用し、92年から冷凍庫などへと事業領域を多角化。... これまで約7年周期で大...

液晶事業への過剰投資が裏目に出て、経営難に陥ったが、今中計でも「液晶事業が間違いなくコアになる」(高橋興三副社長)と断言。... テレビなどデジタル情報家電事業もほぼ横ばいながら、緩や...

冨田哲郎社長は「鉄道事業の可能性を広げるには、技術革新が重要だ」と強調する。... 両社は海外展開など事業領域の拡大を視野に入れ、技術開発を強化していく。

米国のエンジニアリング会社は土木建築部門から鉄道開発部門まで幅広い事業領域を持つ。

ANAグループの航空ビジネスとのシナジー効果に加え、戦略的な投資を進めることで事業領域の拡大を目指す。

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