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ホンダは中型セダン「アコード」を全面改良(写真)し、19日に米国で発売する。

9月19日発売する北米仕様の中型車「アコード」から採用し、順次車種を広げていく。

【ニューヨーク=時事】ホンダは米オハイオ州メアリズビル工場で、全面改良した主力中型車「アコード」(排気量2400cc、3500cc)の生産を開始した。... アコードはシビック...

ホンダはトヨタと同じ2モーター式を12年発売の「アコード」PHV、13年発売のアコードに載せる。

一方、広汽本田のアコードは44・4%減にとどまった。

海外は北米が45万台(同2倍)で、昨年震災で減少した中型車「アコード」などの基幹モデルの販売が回復した。

【北米拠点を増強】 ホンダは米韓FTAなどを受け、12年度内にも米アラバマ州の工場で生産している中型車「アコード」などを韓国に輸出する計画。また日本で手がけて中東に輸出していたアコー...

アコード、オデッセイ、フィットなどを生産している。

「アコード」も近く全面改良を迎える。

ホンダは最量販車「アコード」を全面刷新するなど新型車で攻勢をかけ、12年は前年比25%増の164万台の販売を視野に入れる。

デフレ対策では物価上昇に向けた政府・日銀の取り組みや連携のあり方が主要議題になると見られ、両者間の協定(アコード)が論点となる可能性もある。

新型『アコード』『アキュラ』の新車などをそろえて高い目標を示さない方がおかしい。

ただ、次期ハイブリッドシステムが中型車以上を対象とすることや中国での生産車種から見て主力セダン「アコード」が有力と見られる。 ... 今冬には新型「アコード」にプラグインハイブリッド...

主力である日本と北米の市場について、日本では軽自動車の新シリーズ、北米では今夏に投入予定の新型「アコード」などで新車投入効果が見込めると強調。

だが発売予定の新型「アコード」や、12年に現地生産を始めるハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)でどこまで中国の需要家のニーズに沿えるかが焦点となる。 &#...

ホンダは中型セダン「アコード」の次期北米向けモデルを北米国際自動車ショーで公表した。

今年は新型「アコード」も出るし、「CR―V」の販売も本格化する。

「アコード」「シビック」「シティ」「ジャズ(日本名フィット)」など主力車種を生産し、今年5月からは低価格の新興国向け戦略車「ブリオ」の生産も開始。

(総合1参照) ホンダのマレーシア工場は「シビック」「シティ」「アコード」「CR―V」の4車種を生産し、能力は年間4万台。

「フィット」「CR−V」「シビック」「アコード」など少ない車種で効率良く稼ぐのが今のホンダ。

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