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記事検索結果
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中小企業や小規模事業者が燃料や原材料費高騰のコスト増を価格に転嫁できるよう、相談や施策の周知、状況把握と発信などに取り組む。
ただし同支店によると、コロナ禍に加えてコスト増圧力が強まる中で、競争力が乏しい企業の資金繰りが限界に向かっていることから、倒産件数の増勢が強まっていく可能性が大きい。
日本では、既往の資源高を供給網の川下へ転嫁する動きが続いているが、コスト高の長期化への備えも必要となりそうだ。 ... 国際エネルギー機関(IEA)によれば22年の世...
「22年10―12月期は値上げ効果がコスト増加分を上回った。コスト増の主な要因は鋼材などの材料費。... コストの安さに加え、サプライヤーが育ち品質も向上している。
市中では、電気銅を加工して生産される銅棒などの調達コストの増加が警戒されている。 ... 3日発表の1月の米国の失業率が3・4%と53年ぶりの低水準となったほか、15日発表の...
子会社で22年秋にボイラー爆発事故が発生し、本来の原燃料影響の他に90億円の事故対応のエネルギーコストが追加されるため。 日本製紙などはコスト増のピークだった22年10―12月期、価...
高い技術力を求められる案件も多く、しっかりチャレンジしていく」 ―建設資材価格の高騰を受け、建設コストが増加しています。 ... 目下の課題は、契約済み工事でのコス...
日銀によると22年7―9月期の需給ギャップはマイナス0・06%とプラス圏に迫り、物価上昇の原因がコスト増から需要増に転換しつつある。
自工会がまとめた21年の2輪車の出荷台数は前年比15・3%増の37万8720台で、4年ぶりに増加。... メーカーにとっては触媒や開発に関するコスト増が負担としてのしかかる。... 小型車はコ...
住友電気工業の22年4―12月期決算は、営業利益が前年同期比24・0%増の948億円となった。自動車関連事業でコスト低減や売価改善の取り組みが寄与した。... 物流費や人件費の高騰によるコスト...
鉄鋼メーカーは国際的に原料市況が修正局面を迎える中も、諸コスト上昇を要因に価格優先姿勢を崩さない。... 加えて、資材価格や物流費など多様なコスト増要因に「値上げ時期や値幅を検討している段階」(...
原燃料の高騰や物流費の上昇などコスト増を、価格改定により吸収した格好だ。... 22年12月期ではビニルアセテートセグメントが売上高3853億円(前期比約26%増)、営業利益7...
コスト増に対して販売価格の改定が間に合わなかったほか、労務費など固定費増も響いた。 ... 日本は資材高騰の影響があったが、輸出に伴う円安効果が1兆円ほどあり、同28・1%増...
左右別サイズの靴を提供しようとするとコストアップ要因となり、事業継続が難しかった。... 左右同サイズで販売するより管理コストなどがかさむが、コスト増分は最小限に抑えた。
エネ高騰・労働コスト増 値上げの波が宅配便にも及んでいる。... さらに、国交省が22年10月に実施した宅配便のサンプル調査によると、再配達率は11・8%と過去2年間、横ばい...
「世界各地でエネルギー高の影響を受けたが、価格改定に取り組みコスト増をカバーできた。... だがエネルギー高は生産コストの増加に直結し、顧客を含む産業界共通の課題。
安全は地味な取り組みであると捉えられる傾向にはあるが、社内でも脚光を浴びる部門として捉えてもらうため、安全をブランド化する発想がこれからは必要になる」 ―安全への...
経済活動回復のプラス要因を原材料価格や人件費などのコスト上昇要因が打ち消した格好だ。 ... 一方で製造業は海外での電子部品関連の受注減少やコスト負担増で悪化した。 ...
こうなれば、2023年も22年並みの需要を見込めそうだ」 ―燃料となる石炭の価格高騰で生産コストが増加しています。 ... 「人手不足に直面しているドライ...
