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米国はオーダー次第だが、基板から作るか、現地で組み立てだけをするかはこれから検討する」 ―主要顧客のホンダ以外の拡販はどう取り組みますか。 ... 大市場の中国や北...

欧州の自動車メーカーに向けては、環境規制があるため塗装ノウハウや蒸着技術が求められる。... ただ、日産自動車やホンダなど顧客がどう動くかによって、具体的な対応は分かれるだろう」 ―...

テイ・エステック社長の保田真成氏 ホンダのシェア7割狙う ―2019年の見通しは。 ... 「今は6割ほどだが、ホンダのシェア7割を目指...

樹脂部品の開発も進めていきたい」 ―親会社のホンダも電気自動車(EV)など電動車を増やしていく計画です。 「ホンダからは『車体を軽くしたいのでこうい...

ホンダ系部品メーカーによる電動車の部品対応が本格化している。... ホンダが2030年に世界販売の3分の2を電動車にする計画を掲げるなど、完成車メーカーの電動化の動きは活発化している。... ユタカ技...

現在、ECUは部品メーカーから調達している。自動運転の中核部品を自社で手がけることで、車種展開が柔軟にできる。 ... 上海汽車は25年には車だけでなくモビリティーサービスを提供する...

ホンダ系部品メーカー11社の2019年3月期連結決算見通しでは、明暗が分かれた。

敷地内にはトヨタ自動車やホンダ、英アストンマーチンなど多数の車メーカーも開発拠点を構える。これらをはじめ多くの車・部品メーカーが新施設を利用できる。 ... JR東は電機メーカーと共...

部品でもギアボックスやタイヤなどの製品で関税が撤廃される。 カナダやメキシコ、ベトナム、マレーシアでは日系完成車メーカーが工場を構え、部品メーカーも集積する。... 特にタイは東南ア...

特に海外部品メーカーと日系部品メーカーが手を組む動きが顕著だ。... 17年7月にはホンダが日立オートモティブシステムズ(日立AMS)と電動車用モーターの新会社を設立。... ある日系...

柳河精機はホンダ系部品メーカーで、変速機関連製品などを手がける。... 独自の加工技術として、アルミ鋳造品の内部を空洞にする中空サブフレームをホンダ車向けに納めた。... 状況を好...

他社でもホンダと提携した米ゼネラル・モーターズ(GM)はライドシェア大手の米リフトにも出資し、独フォルクスワーゲン(VW)は今夏に子会社MOIA(モイア)...

校舎は自動車メーカーの開発支援など手がける英子会社、ホリバマイラ(ナニートン市)の敷地内に建てた。... トヨタ自動車やホンダ、英アストンマーチン、独ボッシュなど30社超の完成車や部品...

完成車メーカーの主要生産拠点の近くで安定供給できる利点を訴求し、事業を拡大する。 ... その後、世界的に販売が拡大するSUVを中心に需要が拡大し、直近ではフィアット・クライスラー・...

【大きな岐路】 日系車部品メーカーの幹部は「3カ国での生産体制のバランスが崩れる可能性があったため安心している」と話す。ただ日系車メーカーは手放しでは喜んでいない。... カナダには...

日本の1次自動車部品メーカー首脳は表情を曇らせる。... 日系メーカーではトヨタ自動車、日産自動車、ホンダ、マツダが完成車工場を構える。... 当然、日系部品メーカーの拠点も多い。

メキシコに工場を置く日系自動車メーカーは部品調達体制の見直しを迫られそうだ。 ... 影響は自動車部品メーカーにも広がりそう。... また、米国に拠点を持つ部品メーカー首脳は「...

2位はホンダ、3位は日産自動車、4位はデンソーと自動車・部品メーカーが上位を占めた。

自動車部品メーカーが集積する東海4県を最重点地域に位置付けて営業を強化し、目標達成につなげる。 ... トヨタ自動車やホンダ、スズキのほか、デンソーといった1次サプライヤーが工場を構...

ある車部品メーカー幹部は「事業環境が改善するのは確かだ」と歓迎する。 日本自動車部品工業会の国際部もコスト競争力が高まり、「車メーカーの部品調達の選択肢が増えるため、全体としては輸出...

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