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記事検索結果
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オクラップ買収の要因について金子副社長は、オクラップがドアパネルの優れた耐火技術を有していたこと、また同社にはない製品を生産しており、製品ラインアップの拡充につながること、さらにはアルストム(...
同じく13年の納入を計画したカナダ・ボンバルディアの新型小型機「Cシリーズ」や、三菱航空機の国産旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」も遅れている。
「リージョナル機(座席数50―100席)でブラジル・エンブラエルと市場を二分するカナダ・ボンバルディアは一回り大きなサイズを開発中。
カナダ、ベトナムの拠点も有効活用する」 ―ボンバルディア向け部材を手がけるカナダ工場と、日本から移管した「737」のフラップ組み立てを担当するベトナム工場の状況は。 ...
カナダ・ボンバルディア機向け脚システムの量産開始直後から国内サプライヤーの開拓・育成を言い始め、全国を回った。
【大きなリスク】 90年代中頃、カナダ・ボンバルディアのビジネスジェット機「グローバルエクスプレス(GX)」の生産に主要取引先の三菱重工業が参画することになった。
カナダ・ボンバルディア、マレーシア・スコミが競合相手になるとみられる。 ... ボンバルディアはブラジルに車両工場があり、10年には別のサンパウロのモノレール案件を落札。... 世界の鉄道市場...
現在は主要取引先の三菱重工業などを通じ、米ボーイングやカナダ・ボンバルディア向け機体、国産小型旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」の機体などを手がける。
米ボーイングの旅客機やカナダ・ボンバルディアのビジネスジェット機などの販売が好調なため、サプライヤーは部品増産に追われている。
客席数90席タイプのMRJの全幅は、カナダ・ボンバルディアの「CRJ900」(同90席)より約5メートル、ブラジル・エンブラエルの「E190」(同98席)より約1メート...
ガルーダは結局、納期が短いカナダ・ボンバルディアの100席クラスの小型旅客機「CRJ1000」を最大36機発注した。
米ボーイングの中型機「787」やカナダ・ボンバルディアのビジネスジェット機「グローバルエクスプレス(GX)」、トヨタ自動車のプレジャーボートなどのCFRP部品加工を受注しているほか、小...
次期旅客機向けでエアバスの「A320neo」やボンバルディアの「Cシリーズ」、三菱航空機の「MRJ」などに採用される。
同総裁は日立製作所や川崎重工業、シーメンス、アルストム、ボンバルディアの5社がタイ車両工場の設置に関心を示していると話している。
現在、MRJやA320neoのほか、カナダ・ボンバルディアの「Cシリーズ」、ロシア・イルクートの「MS21」に採用が決定済みで、さらに他の航空機メーカーの次世代機にも搭載を働きかけている。 &...
MRJの参入するリージョナルジェット機市場(座席数50―100席程度)は現在、カナダ・ボンバルディアとブラジル・エンブラエルの2強がほぼ独占。
