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00年から03年まで、オリバーワイマンおよびマーシュの親会社であるマーシュ・マクレナン・カンパニーズ・インク(MMC)でアジア地区グループ戦略のリージョナル・ディレクターを務め、04年...

三菱重工業の小型ジェット機「ミツビシ・リージョナル・ジェット」(MRJ)の生産拠点を呼び込もうと誘致に走った経緯があり、引き続き関係企業に足を運ぶ。

不二製作所(東京都江戸川区、間瀬恵二社長、03・3686・2291)は6月、次世代小型旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット」(MRJ)向け部品を表面加工するショット...

所沢飛行場から飛び立った航空機の技術は戦後、旅客機「YS―11」を生んだほか、自動車産業の発展に大きく貢献し、現在は国産初のジェット旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)」...

同センターの松本良介副事務局長は「現在進行中の国産ジェット旅客機『MRJ』(ミツビシ・リージョナル・ジェット)開発プロジェクトや、開発・納入が遅れている米ボーイング787が動きだせば、...

今後20年間で予想される機数の内訳を見ると、リージョナル・ジェット機(近距離旅客機)が2100機、単通路型機が1万9460機、双通路型機が6700機、大型機が740機。

不二製作所(東京都江戸川区、間瀬恵二社長、03・3686・2291)は、三菱重工業から次世代小型旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット」(MRJ)で使われる部品を表面...

国産初のジェット旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット」(MRJ)のプロジェクトが新たな局面を迎えつつある。... 現在、世界のリージョナル・ジェット(RJ)市場は経...

【MRJプロに参加】 三菱航空機の「ミツビシ・リージョナル・ジェット」(MRJ)プロジェクトに参加し、降着システム全般を担当している。

総原価を半減させ“ギャレーのジャムコ”というブランドを維持する」 ―国産ジェット旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット」(MRJ)の計画に対する受注の見通しは。

中・小型旅客機分野では「ミツビシ・リージョナル・ジェット」(MRJ)の事業主体、三菱航空機に象徴されるインテグレーター(統合事業者)が開発を主導すると見ている。 ...

三菱航空機(名古屋市港区、江川豪雄社長、052・611・2210)は、国産ジェット旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット」(MRJ)の製造でトヨタ生産方式を採用する方...

三菱航空機(名古屋市港区、江川豪雄社長、052・611・2210)は、国産ジェット旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット」(MRJ)の開発・営業体制を強化する。

「米ボーイングの『787』や三菱航空機のミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)の開発にある。

三菱重工を母体とする小型旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット」(MRJ)の事業会社に1・5%を出資した。

ここは、国産初のジェット旅客機「MRJ(ミツビシ・リージョナル・ジェット)」の開発の一翼を担う重要な拠点となる。

同社はボーイングのほかに加ボンバルディアの日本における販売代理店で、大型旅客機やリージョナル・ビジネス航空機などを販売する。

【機運高まる航空機産業(下)】 ―約40年ぶりの国産航空機として「MRJ(ミツビシ・リージョナル・ジェット)」事業が進められています。

折しも、国産ジェット旅客機「MRJ(ミツビシ・リージョナル・ジェット)」開発プロジェクトが進行中だ。

一方で、約40年ぶりとなる国産旅客機「MRJ(ミツビシ・リージョナル・ジェット)」は受注数が伸び悩むなど、いばらの道であることも分かってきた。

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