- トップ
- 検索結果
記事検索結果
3,794件中、10ページ目 181〜200件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.021秒)
国際社会は具体策や高い目標を要請しており、企業は脱炭素への圧力が強まることを前提に成長戦略を描く必要がある。... 気象災害からの被害を軽減する「適応策」への投資も重要とし、「企業や金融機関、政府、国...
国内投資を促し、生産基盤と国際競争力の強化を図る。 ... また事業競争力向上が見込まれる8年目からは、控除額を段階的に引き下げる。
日本の情報通信産業の競争力強化に向けた本質的な検討を求めた。... ただ澤田NTT会長は「当事者とその競争相手との議論で何を生むのか」と指摘。... 国際競争力の低下が指摘されてきた日本の情報通信産業...
8日会見した西村康稔経産相は「国際競争力を高めるには国内パワー半導体企業の連携が必要だ」とし、他の企業についても協業や再編を促す考えを示した。
将来の大幅な需要拡大を見越して、諸外国でも空港インフラに対する大規模な投資が行われているが、空港の国際競争力を高めるためにはどのような観点が必要になるのだろうか。... 東京国際空港(羽田&#...
対策ビジネス面の機能強化 都市の国際競争力向上について、特に首都・東京が果たす役割は大きい。東京の国際競争力をロンドンやニューヨーク、パリとい...
首都の国際競争力向上 100年に一度と表現されるほど、東京の再開発ラッシュが続いている。... 再開発のテーマの一つと言えるのが、首都・東京の国際競争力への貢献。「国際都市間における...
高橋社長は、研究成果の開示義務の撤廃など国際競争力強化につながるNTT法の見直しには賛成する一方、「NTT法は単に利益のみを追い求める巨大企業をつくることが国民や市場の利益にならないという視点で制定さ...
NTTの国際競争力を高めつつ、業界の公正な競争環境を担保できる解を探りたい。 ... 次世代通信基盤「IOWN(アイオン)」などの先端技術の海外流出を防ぎ、NTTの国...
10月には、日本の自動車産業が世界での競争に勝つために2―3年で解決しなければならない喫緊の課題として「物流・商用・移動の高付加価値化・効率化」「電動車普及のための社会基盤整備」「国産電池・半導体の国...
開会式で新野秀憲校長(写真)は「本フォーラムを機会として職業能力開発に関する社会的課題の解決、さまざまな教育研究成果の創出を加速化して、日本の国際競争力の強化につなげたい」と述べた。&...
研究開発拠点の立地競争力が高まるほか、民間企業の無形資産投資を後押しする効果を期待できる。... 日本もこの好循環を実現し、研究開発の国際競争力を高める必要がある。
東京の国際競争力引き上げ 森ビルが東京都港区で開発を進めてきた「麻布台ヒルズ」が24日開業する。... 就業者2万人、入居者3500人を想定する新たな街は、首都・東京の国際競争力向上...
100年に1度の大変革期を迎える自動車業界を生き残るため、日本の自動車産業は協調を加速し、国際競争力を高めていく必要がある。
難作業こそ自動化、簡単に ―「2023国際ロボット展」では、人に頼っていた難作業を自動化する製品を訴求します。 ... 「国際競争に勝ち残りつつ存在意義を示すには、...
中小企業やスタートアップの国際競争力を高め、技術優位性を確保するには、複雑化する国際情勢や社会経済構造の変化に対応することがカギ。
公正競争や全国一律サービス提供、外資規制の観点からNTT法の維持を主張する。... 通信業界でも国際競争が激化する中、研究成果の開示義務、社名の変更に関する規制、取締役の選任に総務相の認可が必要といっ...
今回の成果は、低コストでの重水素の国産製造に道を開くもので、これが実現すれば、国内産業分野の国際競争力の向上や、日本のエネルギー安全保障にも貢献できる可能性を持つ。
日本の素材産業は強みの材料品質を差別化する戦略で、国際的にも高い競争力を維持してきた。... 例えば電子部品、半導体分野で利用される特殊化学品や、環境エネルギーで利用される樹脂製品などでは国際的な競争...
