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記事検索結果
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長繊維で強度を担保しつつ、熱硬化性樹脂の代わりに熱可塑性樹脂を使うことで生産性とコストに優れたCFRPを実現するのが狙いだ。しかし、そのためには含浸性が低く、CFとの接着力が弱い熱可塑性樹脂の欠点を補...
同時二軸延伸機は、熱可塑性樹脂を縦と横の両方向に同時に延伸できる。導入費用は高いが、より高い光学特性や通気性向上が可能になる。逐次二軸延伸機は、熱可塑性樹脂を縦、横の順番に順次引き延ばす。
炭素繊維(CF)と熱可塑性樹脂の複合糸で織った独自シートなどを積層、プレス成形し、主に食品工場で使われる振動フィーダー用の板バネを開発。... 熱可塑性樹脂は熱硬化性樹脂に比べ吸湿性が...
積水化学工業はグラフェンによって補強した発泡樹脂積層シート「高剛性軽量樹脂シート=写真」を開発した。同じ剛性の鋼板に対して重量は3分の1となるほか、ポリプロピレンやポリカーボネートなどの樹脂単...
熱可塑性樹脂による炭素繊維複合材料(CFRP)成形技術に強みを持ち、米国において新たな炭素繊維工場の建設も検討している。... 一方で、熱可塑性CFRPで我々はティア1を目標にしている...
■熱可塑性技術磨く 帝人は11年春に熱可塑性樹脂を使い、1分以内にCFRP部品を成形する技術を発表。... ただ、熱可塑性樹脂は熱で溶けた時の粘度が高いなど、課題も指摘される。......
高機能複合材「TRレジン」は熱可塑性樹脂に充てん材を添加。再生材料を使えたり、少量生産に対応したりと、高い柔軟性と品質が奏功。... 半導体搬送装置のトレーに用いられる石炭灰などを混ぜた導電性樹脂や、...
スピック(神奈川県秦野市、齊藤恵吉社長、0463・81・2145)は、炭素繊維強化熱可塑性プラスチック(CFRTP)のパイプ加工技術を開発した。... 熱可塑性プラスチ...
大日精化工業はメキシコのグアナファト州に新設している自動車用樹脂の工場を稼働させた。汎用樹脂からエンジニアリングプラスチックまで熱可塑性樹脂全般を対象に、調達した樹脂(レジン)に添加剤...
市場で採用の多い熱硬化性樹脂母材のCFRPは強度が優れるが成形に時間がかかる。一方、熱可塑性樹脂のCFRPは成形しやすいが、母材がポリアミドなどのCFRPを自動車部品などに使うと「表面の樹脂が硬い物と...
熱可塑性樹脂にはポリプロピレン(PP)、アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン(ABS)、ポリアミド(PA)、ポリエチレンテレフタレート(PET...
プロト技研のウレタン成形技術は、熱可塑性樹脂を被膜することで離型材を使わずに成型品を型から取り出しやすくし、塗装やメッキまでの工程を短縮できるのが特徴。
熱可塑性の耐熱樹脂であるPEEKは、耐熱性や耐薬品性、機械強度に優れた高級部材。... 炭素繊維複合材の母材も将来は熱可塑性樹脂が主流となり得る。まず2次構造材と呼ばれ、主翼や胴体など骨格部以外の構造...
高級素材のポリエーテルエーテルケトン(PEEK)製フィルムで、耐熱性や強度を維持しながら厚さ3マイクロメートル(マイクロは100万分の1)まで薄型化できる。... EV...
787でも供給安定性が評価された。 ... 一方で、帝人もエアバスの最新鋭中型機「A350XWB」向けに炭素繊維強化熱可塑性樹脂積層板の認定作業を終え、搭載が決まったほか、ホンダが開...
新工法は熱可塑性樹脂を被膜し、離型材がなくても型から取りだしやすくした。... 専用ラインで生産性を高め、競争力を向上。
会員には炭素繊維メーカーから樹脂開発、複合化、成形加工、自動車など素材から最終ユーザーまでおり、各社の垂直連携を円滑に行っていく所に役割がある」 ―炭素繊維の場合、さらなる量産化もテ...
