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記事検索結果
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給油式22キロワットと37キロワットの新製品は高効率な永久磁石モーターにより省エネルギー化した。
「xEV(電動車両)向け希土類磁石の顧客が、従来にも増してコストを重視するようになった」と振り返るのは、日立金属社長の佐藤光司さん。 xEVやFAなどのモーターに使わ...
日本を含む世界各国ではモーターの効率規制が進む。... 規制対象は単一速度三相かご形誘導モーター(出力0.75キロ~375キロワット)で、ギアモーターやブレーキ付きモ...
日立金属は7日、電気自動車(EV)のモーターなどに使われる希土類磁石の事業再構築に向け、佐賀県内の製造拠点2カ所を、2021年3月末をめどに閉鎖する方針を明らかにした。... 希土類磁...
自動車駆動用モーターでの使用の目安となる200度Cで永久磁石としての性能を発揮することを確認した。ハイブリッド車(HV)用モーターなどに利用できる磁石の開発が期待される。 &#...
モーターの回転方向を磁石歯車で90度変換して、遊星歯車減速機で回転力を増やす。磁石歯車は摩擦がなく、モーターの力と外からの力の双方を伝達できる。... モーターと磁石歯車、減速機を指の太さに収めた。
◇ ◇ 次世代自動車には、パワー半導体や強力磁石、二次電池などの高機能電子部品や材料が多く使われている。... HVや電気自動車(EV)な...
モーターコアはモーターの中核部品。... 特にステーターやローターはモーターコアとも呼ばれるモーターの中核部品だ。 ... ローターに埋め込まれる磁石の...
富士通研究所(川崎市中原区、古田英範社長、044・754・2613)と北海道大学の五十嵐一教授らは、モーターや建物などの振動を電力に変える「環境発電」の発電効率を最大化するための磁気デ...
エレベーターの巻上機に永久磁石式モーターを採用したほか、一部のエスカレーターに利用時のみ運転する自動運転機能を搭載した。
【横浜】大洋電機エンジニアリング(川崎市幸区、今西憲治社長、044・281・7470)は、モーターの磁石の配列を工夫し回転の効率性を高めた「ハルバッハ界磁型PM(永久磁石同期&...
7月中に試作車の開発を目指しており、永久磁石を使用しているモーターと比べ、同じ充電量で走行距離が20%以上伸びることを実証する。実証実験の結果を踏まえて改良を加え、永久磁石を使用しないモーター...
従来の電動機は、磁極表面に永久磁石を露出し、電機子鉄心と向かい合う表面磁石型配置であるのに対し、3次元磁極構造は磁石を垂直、平行に組み合わせ配置する。... 電磁力を高めるために従来は磁石の磁力向上や...
【名古屋】愛知製鋼は沢藤電機と共同で、従来製品よりも3割軽量化した飛行ロボット(ドローン)用モーターを開発した。... モーターの最大出力は2・2キロワットで、重さは1・05キログラム...
同流体は磁石に引き寄せられる磁性流体の特性に加え、高温より低温の流体が磁石に引き寄せられる特性を持つ磁性ナノ粒子(ナノは10億分の1)を極めて安定に分散させた。 一般...
変圧器やモーターの鉄芯などで使われる電磁鋼板を、磁場の影響を受けずに観察し、高分解能で原子構造を確認できた。 ... そのため磁石や鉄鋼などの磁場の影響を受ける磁性材料を原子レベルで...
三菱電機は永久磁石を採用した産業用のPMモーターの新製品を4月末から国内外で発売する。... 発売するPMモーター「EM―Aシリーズ=写真」は、新開発の突極形コアを採用。... このため、同認...
【横浜】大洋電機エンジニアリング(川崎市幸区、今西憲治社長、044・281・7470)は、永久磁石を使わないSR(スイッチト・リラクタンス)モーターに発電能力を付与した...
【名古屋】愛知製鋼は25日、中国でモーター用磁石加工を手がける浙江愛智機電(浙江省)に追加出資すると発表した。... 将来は浙江愛智の子会社化や電気自動車(EV)モータ...
独自の制御技術により、モーターのトルク性能の向上や省エネルギー運転を実現。... 独自の制御技術により永久磁石同期(PM)モーターの磁極位置を検出することで、無回転時のモーターで100...
