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2013年に同トラックの生産を始めたタイ工場は周辺地域への輸出拠点としても活用する。現在は海外で販売するトラックをほぼすべて日本から輸出する。... 舩津丸氏はモノづくりノウハウを発信する拠点として技...

【自動車/進む輸出拠点化、現地需要も拡大】 ASEAN自動車市場で最も規模が大きいのはタイとインドネシア。... 各社は両国での生産を内需対応にとどまらず、輸出拠点と位置づ...

ダイハツにとってインドネシア、マレーシアに次ぐ海外生産拠点となる。 ... 最も部品サプライヤーが集積しており、完成車や部品の輸出拠点にもなっている。

インドは人件費の低さや将来の中東・アフリカ向け輸出拠点として、今後も日系企業の進出が見込まれる。

13年8月に大型トラックの生産を始めたタイ工場は周辺地域への輸出拠点としても活用し、生産能力の拡大を検討する。現在は海外で販売するトラックをほぼすべて日本から輸出。... アジアでの現地生産拡大に伴い...

中国に偏る生産拠点の分散化を図るとともに、タイやベトナムなど周辺国への輸出拠点として活用することなどが狙い。... 部品各社がミャンマーでビジネスを広げる狙いの一つが生産拠点の最適化だ。... また、...

「将来性に富み、まじめで勤勉な人柄もあり、この地に一大拠点をつくることを決めた」と開設の経緯を説明するのは、最高経営責任者(CEO)の津谷正明さん。 同工場は日本や欧...

当面は世界への輸出拠点としての位置付けだが、ベトナムの内需拡大に応じて同工場からの供給も検討する。

乗用車用汎用タイヤの世界輸出基地として、すでに4月から稼働を開始。... 15年から欧州や北米への輸出を始める。同社の工場は地産地消を基本としており、世界への輸出基地としてはタイのノンケー工場に次いで...

【東南アの「輸出拠点」に】 インドネシアで20日、ジョコ・ウィドド氏が新大統領に就任した。... 新政権の下、東南アジアの輸出拠点に飛躍できるか注目される。... 一部で輸出も始まっ...

輸出拠点でもあるタイでは15年に年産能力を現状の170トンから190トンに増強する。

しかし、15年にはこの規制の影響が一巡することに加え、一部企業は政府との交渉で許可を得て輸出を再開しているため、輸出は小幅な改善が見込まれる。... トヨタはすでに南米や中近東への輸出を開始しており、...

新大洲本田は国内市場だけでなく、60カ国以上に完成車や部品を供給するグローバル輸出拠点の役割も担う。

各社は輸出も積極化しており、タイに次ぐグローバル輸出拠点としての存在感も高まっている。 ... インドネシアをタイと並ぶ輸出拠点と位置づける。 【タイに次ぐ拠点】&...

インドネシアでの工場投資も相次ぐ中、グローバルな輸出拠点としての役割も高まり、「アジアのデトロイト」とまで言われた自動車立国タイの座を脅かしている。

日刊工業グローバルビジネスサポートは25日に都内で、ポルトガル投資セミナー「欧州市場進出のための戦略的生産拠点として」(日刊工業新聞社共催)を開いた。... ポルトガル投資貿易振興庁の...

東南アジア全域に向けた輸出拠点とする。 ... 同社はかねて国内人口減少を背景に海外輸出を目指していたが、東京電力福島第一原発事故による各国の輸入規制を受けて断念。

新興国の印象が強いブラジルだが、50年以上前に進出したことでノウハウの輸出拠点に成長した。

インドでは自動車や2輪車の普及に伴い特殊鋼市場が拡大しており、欧州や東南アジアなどへの輸出拠点としても期待できる。

輸出拠点と位置づけるタイで生産体制を強化し、世界市場への車両供給力を高める。 新工場の生産車両の半数以上を輸出し、残りをタイ市場に振り向る。... 今後45カ国に輸出する。

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