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記事検索結果
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インド最大級の電磁鋼板加工会社の親会社、グプタ・マシン・ツールズと共同出資の会社を2010年度内にも設立、11年末のセンター稼働を見込む。... プレシジョン・スタンピングはインド国内に5工場を持ち、...
新日鉄は12年から13年にかけ、メキシコとインドでそれぞれ自動車用メッキ鋼板と自動車用鋼管の生産を始める。 JFEは13年からタイで自動車用メッキ鋼板を生産するのに加え、ベトナムでは...
日鉄商事は今年度下期にインドとインドネシアの営業拠点を拡充する。... 日鉄商事はインドのムンバイにこのほど駐在員事務所を設置した。インドでの駐在員事務所設置はニューデリーに次ぎ2カ所目。
新日本製鉄は今年2月、中国の宝鋼新日鉄自動車鋼板(BNA)で溶融亜鉛メッキの第3ラインを稼働。... 【まだ不十分】 かたやJFEスチールは、中国合弁の広州JFE鋼板...
インド側が要求していた看護師や介護士などインド人就労者の拡大は、日本の受け入れ態勢が不十分として継続協議となった。 ... 現地のJSWスチールに1000億円超の出資を決めたJFEを...
インドでの事業拠点としては、タタスチールと合弁出資で建設予定の冷延鋼板工場に先立ち同社初となる。 ... インド北部に工場を構えるホンダやスズキなど日系自動車メーカーに向けて鋼管を納...
双日、三菱日立製鉄機械(東京都港区、山崎育邦社長、03・5765・5231)、日立製作所は14日、インドの鉄鋼会社で民間最大手のタタ・スチール(ムンバイ)から、自動車向...
そのスズキでさえ、最近はインドなどの海外生産こそ好調だが、国内生産は減少傾向にある。... 設立3年目を迎えた今年は、車の電動化の流れに対応したパワーエレクトロニクスや、軽量化につながる超高張力鋼板&...
インドのマンモハン・シン首相が24日から26日に来日する。... インドは日本からの輸入の約90%を10年間で無税にする。 インド側の主な市場アクセス改善品目は自動車エンジン関連部品&...
新日本製鉄がインドのタタ・スチールとの間で、タタがインド・オリッサ州で建設を計画している新しい高炉一貫製鉄所について具体的な提携スキームの検討に入ったことが5日、明らかになった。... 両社は今年1月...
スズキとインド子会社のマルチ・スズキ、鉄鋼商社のメタルワン、JFE商事の4社は共同で、インドに鋼材の加工、供給基地となるコイルセンターを新設する。... さらにインドではより高品質な車へのニーズの高ま...
ただし両陣営ともタイ国内に高炉は持たないため、原料の熱延鋼板を日本から運んで加工する。... インドネシアやインドへもタイから製品を出荷しているが、12年にはインドネシアでの生産が始まる予定。タイ拠点...
590メガパスカル以上の超高張力鋼板(ハイテン)の適用範囲を拡大するほか、鉄からアルミニウム、樹脂などへの材料置換、構造の合理化、新工法の採用などで実現する。... ただ、海外では質の...
人口はアジアで中国、インドに次ぐ約2億3000万人、国内総生産(GDP)の成長率は“リーマン・ショック”後の2009年も4%台を維持。... 中国、インド、インドネシアを合わせ...
7月27日、JFEスチールはインドの鉄鋼大手、JSWスチールに約1000億円を出資すると発表した。資本提携と併せ、自動車用鋼板と高炉操業の技術を供与。
自動車用鋼板などの高級鋼を現地生産することで巨大市場インドの獲得を狙う。... 自動車用鋼板分野では、JSWをインドの現地生産拠点と位置づけ、生産技術の供与や半製品の供給を行う。... 12年度末まで...
このほか鋼板のスポット溶接部に使う接着用のゴム・樹脂材料「スポットシーラー」も手がけている。... また09年12月にはインドにも将来の工場開設をにらんで現地法人を設けた。
延ばしにくく割れやすい高張力鋼板を円筒状に成形し、内側から小さな穴を同時に複数個あけた部品。... 980メガパスカル材を超える超高張力鋼板の深絞り加工、50%以上の軽量化を目指して取り組んだ...
変圧器向けの品質の高い電磁鋼板は新日本製鉄など日本企業しか供給できない。... インドでは08年秋の“リーマン・ショック”以降、円高が進展。
