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記事検索結果
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「中長期的に見て国内工場のコスト競争力をもっと高めなければと考え、判断した」と打ち明けるのは、ユタカ技研社長の山本卓志さん。
株式の相互保有体制を構築するのに伴い、コスト競争力を高める上で連携を強化する。... 05年の技術提携以来、2社はシートの軽量化、低コスト化などの共同開発を進めてきた。
こうして機能子会社の本来の役割・機能を再徹底し、親会社からもうけるという意識を払拭した後には、親会社向けビジネスを競争力強化のための鍛錬の場と積極的にとらえ、原価低減の取り組みを加速したい。... そ...
資材調達では、グローバル競争を勝ち抜くために、2012年度までに2009年度比30%の調達コスト低減に向けた協力会社との関係強化が必要なことを説明した。... それに加えて世界で戦えるコスト競...
この矛盾を克服しつつ運用コスト低減も両立して差別化を狙う、地方立地型DCが注目されている。 ... 省エネでDCの電力使用量が減れば運用コストも下がり、事業のコスト競争力も高まる。....
もちろん、輸出競争力が増す施策は大歓迎。... 日本の産業界は北米やアジア向け輸出で支えられている側面もあり、昨今の円高も含め、「コスト競争力の面から、これ以上のハンディはビジネスに大きな影響を与えか...
セパレーターでは世界最大手の旭化成が湿式タイプだけでなく、コスト競争力がある乾式タイプも開発。... 現在、日亜化学工業や戸田工業、日揮触媒、田中化学研究所、日本電工、三井金属など化学と非鉄が入り乱れ...
コスト競争力を高め、勢力を拡大する中国やインドなどのトラックメーカー各社に対抗する。 ... 現地の積載状況や悪路で使われることなどを前提として車両強度を高めるほか、装備の簡素化などでコストを...
マツダが燃焼効率改善などに力を注ぐ一方、フォードは欧州で主流の小排気量化による燃費向上に開発資源を注ぐことで合意。... 【開発競争、ヒートアップ】 マツダがガソリンエンジンの技術革...
国内外の自社拠点に導入して組み立て加工を自動化し、品質を向上するとともに、省人化を図りコスト競争力を高めるのが狙い。... パナソニックが市場参入した場合、競争が激しくなりそうだ。
場合によっては現行車種の設計変更も伴う活動で、部品単体の原価低減から「車全体の視点で生産コストを抑える」(笠井雅博群馬製作所所長)考え方を取り入れた。... 円高基調が続く中、中期的に...
現在、その役割は追浜工場が担っているが、円高でコスト競争力は相対的に低下している。競争力を失った工場では新型車を生産しないのが日産の決まり。... 数年前、軽自動車並みのコストで小型車「キューブ」の生...
海外企業のアジアのDC拠点はシンガポールに集中しているが、数年後には主に土地不足から供給力が低下する見通し。... 国内のDCは高機能な政府や金融向けと、コスト競争力を優先したクラウドサービス向けに「...
力を入れる理由は生産の効率化と国際競争力の強化だ。 コスト競争力の高いアジア勢に対抗するには段取り改善などのコスト削減を避けて通れない。... 最終的にはコストを3分の1にすることを目指してい...
