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安定供給と脱炭素推進 日本と米国はエネルギー分野での協力を強化する。... エネルギーの安定供給と脱炭素化を実現する政策を日米で進める。 ... アジアなど海外への...

トヨタ自動車の内山田竹志会長は「サプライチェーン(供給網)の問題、特に半導体不足が解決していない。... ただ「まだ需要に対して供給しきれておらず、フル生産してもカバーできない状態」と...

サステナブル変革(SX)でもスコープ3(供給網全体)の温室効果ガス(GHG)排出量削減に迫られる中小の脱炭素化支援を行う。全国に支店網を持つ強みを生かし...

水素事業は液化水素運搬船など機器を軸にサプライチェーン(供給網)構築を目指す。

子会社化で供給網一貫によりコスト競争力を強化し「中国勢の台頭や地政学リスクなど環境の激変に対応する」(関係会社部)。... 日鉄が三菱商事・双日系のメタルワンや住友商事などとも取引する...

中間整理ではASEANの新興企業を後押しするために、日本企業が持つデータやサプライチェーン(供給網)などを活用する必要性も指摘した。

有能な研究人材を長期間とられる上にラインも部品供給も維持する必要がある。... 運用やサプライチェーン(供給網)の問題も生じる。

22年の中古車市場は、半導体や部品不足を背景とした自動車メーカー各社の減産による新車の供給不足で下取りが減り、品薄が慢性化した。 ... ただ中国のゼロコロナ政策により再度、部品サプ...

展望2023/NEC社長・森田隆之氏 経営資源、臨機応変に活用 (2023/1/10 電機・電子部品・情報・通信)

短期的には新型コロナウイルスの感染リスクも予断を許さず、中国で再拡大すると、物流やサプライチェーン(供給網)に再び影響を及ぼす」 「エネルギー価格の上昇や為...

「取引先のサプライチェーン(供給網)の話以外でも『互いに情報交換しませんか』という点がある。

そのためには供給網の構築が重要」と目標は壮大だ。

サプライチェーン(供給網)寸断やコスト面を勘案した場合、コア部品は内製しなければ苦しくなる。

装置産業や材料、サプライチェーン(供給網)に関わる企業と幅広い。

貿易によって経済的地位を築いてきたアジアの楽観姿勢は今や世界の資産で、そこにサプライチェーン(供給網)を張り巡らせた日本にとっても生命線だ。

再生エネ好循環の要 蓄電池、車載軸に開発加速 諸外国においては、蓄電池のサプライチェーン(供給網)確立に向けた政策の強化や、次世代電池開発の推進など...

また日本企業が特定国に依存しないサブライチェーン(供給網)を広げることも、世界の分断回避に貢献できるという。

経産相、対中で日米結束確認 (2023/1/6 総合2)

閣僚会談の議題は、日米など14カ国が参加する「インド太平洋経済枠組み(IPEF)」交渉を通じた国際サプライチェーン(供給網)の再構築や、貿易相手国に圧力をかける「経済的...

実証実験で航空会社に供給した実績がある。... 現在、同社はブラジルを中心にエタノールを輸入しており、日本の飲料メーカーに供給。... だが、事業活動によるGHG排出量だけではなく、サプライチェーン&...

サプライチェーン(供給網)に属する中小企業にも脱炭素への道筋が鮮明となり、23年から官民合計150兆円の巨額投資が動き出す。... そのため供給事業者に対し、化石燃料との価格差に着目し...

引き続き供給網リスクや原材料・エネルギー費高騰などが懸念されるが「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)をはじめとした自動車業界の変革は進展を続けている」と目指す方向...

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