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記事検索結果
8,042件中、114ページ目 2,261〜2,280件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.011秒)
「デジタル技術で業務を3割削減し、3分の1の店舗の統合や軽量化を進める」(川村健一社長)。 ... 東京きらぼしフィナンシャルグループは、店舗再配置・スリム化、本部効...
外装デザインをよりスポーティな仕上がりにし、アルミニウムとスチールの複合構造のボディーを採用、軽量化を図り剛性を高めた。
日本製鉄が開発したガス軟窒化鋼板とユニプレスの精密プレス技術を組み合わせた。... 従来は熱間圧延鋼板に浸炭窒化処理を施していた。... トルクコンバーターに搭載することで、CVTの軽量化に貢献した。...
これを補うのが、2018年に連結子会社化した工業製品開発支援を行うアークだ。... 軽量化・コスト削減追い風に CASEに代表される次世代自動車技術は、化学各社にとって大きなチャンス...
日産自動車の追浜工場(神奈川県横須賀市)向けの軽量化などの加工ニーズに対応する。... 複雑形状の加工や軽量化対応などで需要があるとみる。 ... 自動化を進めるほか...
自動車の軽量化材料として採用が拡大している高張力鋼板(ハイテン材)の加工炉メーカーなどに提案し、年内の発売を目指す。
軽量化や加工しやすさなど、自動車生産時の総合的な利点を訴求する。 ... 車1台当たりの搭載モーター数は増えており、減速ギアを全て樹脂製にすると軽量化効果は大きい。数年後に実用化を目...
基礎研究やIoT(モノのインターネット)による自動化、変わる認証への対応など課題の解決を後押しする基盤を築く。 ... 「航空機に軽量化や電動化がより求められるように...
自動車の電動化で静音へのニーズが高まっており、摺動性が良い部品が求められている。耐久性を持たせることで、薄肉化による軽量化や省スペース化を可能にし、燃費向上にも資するとしている。
独自構造を採用して小型・軽量化を図り、内部の油圧機構で使うオイル量を従来比約9割削減。オイルポンプの負荷が減り、車の低燃費化に貢献できる。... 従来品で5センチ―6センチメートルある装置の全長は、1...
従来製品から軽量化した「カジュアルライト」タイプや、金属パネルに直接プリントする「ミュージアムメタル」タイプなどを追加。
両部門を2020年4月に「鉄鋼・アルミ事業部門」と「金属素形材事業部門」(ともに仮称)へ改編し、自動車軽量化への対応など需要分野別の事業戦略を加速させる。
自動車の軽量化ニーズが高まる中で、異種材料を組み合わせて軽量性と低コストの両立を狙う「マルチマテリアル化」が注目されている。特集では、その動向を検証するとともに、高張力鋼板(ハイテン)...
二酸化炭素(CO2)の排出抑制や高効率化につながる電動航空機の開発への動きに対し、学内で蓄積してきた超電導技術を生かして研究開発する。 ... 大口径化で推進力を高め...
極東開発工業は耐摩耗鋼板を採用するなどして荷台と周辺機構の重量を従来比210キログラム軽量化した7トンダンプトラックを発売した。荷台の昇降に使うダンプヒンジも改良して強度を高め、軽量化した。
加工速度を従来機比1・2―3倍に高速化した。... プレス部はサーボモーターを支える鉄製支柱を箱形から背骨式に変更し軽量化した。
10%程度の能力増強と新分野の展開、省力化に充てる。 笠原工業は発泡ポリプロピレン(PP)やポリエチレン(PE)、ポリスチレン(PS&...
