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記事検索結果
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メキシコの火力発電所では、開発から建設、運転まで一連の流れを経験し、プロジェクトを仕上げる苦労と達成感を味わった。
少子高齢化によるバス運転士不足などの地域課題解決を目指す。... 23年度中に埼玉工大の自動運転車両に運転士と乗客が乗り1カ月間実証運行する。 同日開いた会見で小島進深谷市長は「自動...
ゼネテックはトラック運転手の不足をはじめとする「物流2024年問題」を踏まえ、物流倉庫や工場のレイアウトを検証したり、配送計画を最適化したりするソリューションで攻勢をかける。......
エアコンも標準装備とし、低騒音・低振動の運転席とデラックスサスペンションシートの採用と相まって快適な作業を実現した。
平日夜の出町柳方面は利用が少ない1本の運転を取りやめる。 ライナー以外の特急や快速急行、準急などの列車でも、利用状況に応じて列車種別や行き先、運転本数を見直す。
自動運転と倫理において引き合いに出されるのが、いわゆるトロッコ問題である。... 筆者も議論に加わり国土交通省が策定した自動運転車の安全技術ガイドラインでは、予見可能で防止可能な事故は起こさないことを...
スマートフォンの高機能化や自動車のCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応により、半導体の需要は中長期で伸びる見込み。
24年からトラック運転手に対して残業時間の上限規制が新たに導入されることから、輸送能力の低下が懸念されている。
二つ目は自動車市場のCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の潮流に伴うFPC需要だ。
27年度末までにJR西が運行する山陽・北陸新幹線の運転用電力の約10%を再生エネ電力とする。
インフラ整備などを上回る約550億円を投じるのが、新型車両導入などによる輸送力増強や自動運転技術開発だ。... 自動運転は電気自動車(EV)バスによるほぼ完全自動運転のレベル4を会場内...
JERAは、袖ケ浦火力発電所3号機(千葉県袖ケ浦市)の運転を再開する。運転開始から46年が経過し老朽化が進んでいたことに加え、電力卸販売でのマッチングも不成立だったことから23年4月か...
ティアフォーのEVは自動運転機能に対応し、小型バスなどの車種で構成。... ティアフォーは完成車メーカーから車両を調達し、「レベル4」水準の自動運転機能に対応可能な状態にして顧客に提供。... シャト...
29年めど完全自動運転実現 チューリング(千葉県柏市)の山本一成最高経営責任者(CEO)は、完全自動運転の電気自動車(EV)量産を目指...
運転支援機能として前方の車両との距離と速度を検知しつつ、アクセルとブレーキ操作を支援する「アクティブクルーズコントロール」に対応。長距離運転を支援する「レーンポジショニングアシスト」、駐車や狭い路地の...
住民票や印鑑登録証明など必要な申請を選択し、マイナンバーカードや運転免許証などをカオラ内に設置すると、氏名、住所など各個人の基本情報を申請書に印刷する仕組み。
同社が2008年から始めた急発進や急停車などを止めて環境・安全・経済に配慮した運転を意識する「エコドライブ」などのSDGsの取り組みを紹介する。
