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取引先の地域企業は実質無利子・無担保で融資する「ゼロゼロ融資」の返済が本格的に始まる中、資源やエネルギー、物価の高騰が重くのしかかる。... コンコルディアFGの23年3月期の実質業務純益は微増となっ...

実質GDPの水準は年率換算で549兆円だった。 ... 実質GDPの寄与度でみると、内需はプラス0・7%となったものの、外需はマイナス0・3%だった。 ...

産業春秋/株価3万円台の大台に (2023/5/18 総合1)

内閣府が17日に発表した1―3月期の実質国内総生産(GDP)成長率(速報)は年率換算でプラス1・6%。

「アクセルを踏んでいるのは、50年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けて成長するであろう巨大なマーケットを、産業基盤として取り込んで地域経済の安定成長を確保するた...

中国政府は2023年の実質国内総生産(GDP)成長率目標を5・0%前後と実現可能な目標に留めている。

インタビュー/ACSL社長・鷲谷聡之氏 物流機体、引き合い急増 (2023/5/18 機械・ロボット・航空機2)

「当社は日本郵便とセイノーホールディングスと実質的に提携関係にあり、佐川急便は他社のドローンを使っている。

企業とカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)について講演した。

これまでIoT(モノのインターネット)機器を使った温度など工場内環境の可視化や、画像処理技術を用いた生産活動の効率化などを研究してきた」 ―工場運営ではカーボンニュー...

コマツ、水素燃料電池ショベルの20トン級試作 (2023/5/18 機械・ロボット・航空機1)

建設機械稼働現場でのカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現に向け、量産化に向けた取り組みを加速する。

携帯3社の通期予想、2社が営業増益 個人向け反転、非通信で伸長 (2023/5/17 電機・電子部品・情報・通信1)

ソフトバンクも特殊要因を除けば実質的に営業増益。

外貨買い付け時の為替スプレッド(利ざや)は0円で、外貨買い付けの手数料は実質的にかからない。

船舶の二酸化炭素(CO2)排出量を2030年に19年比30%削減し、50年に実質ゼロにする脱炭素化目標の実現を目指す。

適者生存 自動車からモビリティーへ(1)総論 (2023/5/17 自動車・モビリティー)

自動車業界は、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応や、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)といった地球規模の大目標に向けて進んでお...

カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)や2024年問題への対策として、貨物鉄道の利用を広げる企業の動きとJR貨物の対応を追った。

電機8社の通期予想、5社が増収 DX機運・価格転嫁追い風 (2023/5/16 電機・電子部品・情報・通信1)

ただ、それらの影響を除けば原価低減や価格転嫁などが効き、実質的には増益基調を維持する見通し。

同社は50年までのカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向け、30年までにCO2を13年度比50%削減し、再生エネ導入率を50%にする計画。

カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に貢献する中小企業が対象。

要望書には、原油価格・物価高騰対策や、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)支援、公共交通支援など計18項目を盛り込んだ。

いすゞ自動車は、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)対応や物流業界のデジタル変革(DX)技術開発などに向けた「イノベーション投資」に2030年までに合計で...

カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けた電動車の普及拡大を見通し、10年後の実用化を目指す考え。

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