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賃金上昇を伴った持続的で安定的な2%の物価上昇目標の達成が金融緩和修正の判断材料となるが、現在のインフレの起点となった海外の原燃料価格高騰が収まり始めていると指摘。

フォークリフト、港湾の荷役機械、鉄道、空港車両など燃料電池の用途拡大も後押しする。 ... 天然ガスなど既存の化石燃料と比べ、コストが高いことが水素普及の壁となっており、政策的支援が...

11年資源エネルギー庁資源・燃料部政策課長、17年近畿経済産業局長、21年特許庁長官。

液化天然ガス(LNG)の代替燃料としてロケット、船舶、工場、都市ガスなどでの利用を想定。... ロケット燃料向けの実証実験は、インターステラテクノロジズ(北海道大樹町)...

薄い羽が何百枚と並んでおり、ジェット燃料を燃焼した後に発生する高温高圧のガスのエネルギーを回転軸に伝え、推進力を得る。

電動化の流れに伴い、最近は燃料電池評価試験装置の引き合いが増えている。同製品は燃料電池車(FCV)内に搭載するセルなどの性能を評価する。特に発電性能に大きな影響を与える燃料ガスの温度や...

日本自動車工業会もIMCの隣接会場でカーボンニュートラルをテーマに電気自動車(EV)、水素やバイオ燃料などの車両を各社が展示した。

F1が26年に施行する新レギュレーションは100%のカーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出量実質ゼロ)燃料の使用と、最高出力の50%ずつをエンジンと電動モーターで...

水素は燃焼してもCO2を排出せず、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の達成に向けた次世代燃料として活用が期待される。

燃料電池車(FCV)や家庭用燃料電池の普及で世界をリード、水素の運搬や発電分野での実証も進めてきたが、その後、26の国・地域が水素戦略を策定した。

同機には固体燃料ロケット「SRB」を使わずに打ち上げる予定だったが、H3試験機1号機と同じくSRBを使う。

アミタHD、インドネシアでの資源循環の実現調査 (2023/5/25 素材・建設・環境・エネルギー2)

2023年末をめどに廃棄物を代替燃料や原料に加工する事業を共同で検討する。

新たな燃料の可能性も探り始めた。... ただし電気を直接使うEV以外の次世代燃料車は、燃料供給インフラが整っていないこともあり、発展途上だ。... この頃には、ある程度のバイオ燃料供給体制ができていた...

三菱重工、出力68万kW級発電設備 シンガポールで受注 (2023/5/25 機械・ロボット・航空機2)

30%の水素混焼能力を備えている上、将来は水素専焼にも対応できるため、シンガポールが目指す低炭素燃料への移行に貢献できると見込む。

そこで考えるのは環境負荷が低い液体合成燃料『eフューエル』だ」と一つの解を示す。

出力変動が大きい再生エネの需給調整のため、工業団地側に蓄電池や燃料電池、需給調整システムなどの整備も検討し、データセンター(DC)や電子部品製造などに必要な高品質の電力供給を目指す。&...

次世代製品、実用化見据える 愛三工業はガソリンやバイオ燃料向けに開発した技術を応用し、合成燃料(eフューエル)に対応したポンプモジュールを開発中だ。 ...

持続可能な航空を考えると、新たな航空燃料(SAF)の導入だけではなく、従来と異なるアプローチを求めるなど技術革新が必要だ。

日本では有史以前より建材や燃料として木材が利用されてきた。

燃料電池(FC)は家庭用エネファームでPEFC(固体高分子形燃料電池)が発電効率40%、熱との総合効率で97%。... 天然ガス燃料用に開発した出力40...

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