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帆は厚さ50ミリメートルの繊維強化プラスチック(FRP)製。

(2)14年は新規事業の繊維強化プラスチック(FRP)事業で二つの大型受注がある。一つは下水道工事用の光硬化FRP。... 既存の中国拠点や、12年設立のタイ拠点と合わ...

繊維強化プラスチック(FRP)用など産業用塗料の生産能力を高める。... 同工場はヤマハ発動機のFRP船製造子会社、ヤマハ天草製造(同上天草市)などに製品を供給している...

九州工業大学大学院生命体工学研究科の西田治男教授らは、100度C以上に加熱した水蒸気「過熱水蒸気」を用い、リサイクルが難しい繊維強化プラスチック(FRP)を常圧で効率的に分解する手法を...

排水管内部を洗浄後、繊維強化プラスチック(FRP)で補修する。

引張力に対し腐食しないアラミド繊維強化プラスチック(FRP)ロッドを緊張材として用い、プレストレス(圧縮力)で補強する構造を考案。設計基準強度が1平方ミリメートル当たり...

空港の用途に活路を見い出し、フレームを繊維強化プラスチック(FRP)製としたほか、セラミックスベアリングを採用して保安検査場などをスムーズに通過、搭乗できる。

1955年以降に米国から導入した技術だが、繊維強化プラスチック(FRP)製など世界に先駆け実用化したのは日本。

ヤンマーは欧米の最新技術に加え、フラプシーに繊維強化プラスチック(FRP)を使うなど独自の方法も採り入れて技術を磨き上げた。

NEDOは高圧水素を蓄える材料として、従来の金属に比べて軽量な繊維強化プラスチック(FRP)に着目し、その可能性を探る研究開発プロジェクトも進めている。

フレームを繊維強化プラスチック(FRP)にしたほか、セラミックスベアリングを採用した。

フレームを繊維強化プラスチック(FRP)製とし、セラミックスベアリングを採用した。

CMCはいわば繊維強化プラスチック(FRP)のセラミック版である。FRPが強度の向上を目指しているのに対し、CMCでは部材の破壊に要するエネルギーをできるだけ大きくすることが目的となっ...

栗本鉄工所は炭素繊維と樹脂の複合材料分野に参入する。樹脂とガラス繊維を組み合わせたパイプ・板材の独自技術を生かし、炭素繊維の長さや配向性、樹脂との混ぜ方、形状など幅広いニーズに対応できることを武器にす...

車体は繊維強化プラスチック(FRP)製の一体型ボディーで軽量化を図り、車体表面の段差を無くして空気抵抗の少ない構造にした。

覆工型枠は繊維強化プラスチック(FRP)製を採用。... 材質は鋼製が一般的だが、保温効果に優れて仕上がり品質向上が期待できるFRP製とし、打設作業や養生管理を省力化する装置類を組み込...

設置場所は塩田跡地のため、さびや腐食の恐れがない繊維強化プラスチック(FRP)製の架台を使い、安定的な発電につなげる。

寸法がバラつきやすい繊維強化プラスチック(FRP)ボディーは取り付け穴を長穴にするなどバラつきは設計で吸収する。

東京大学発のベンチャー企業(VB)のウッドプラスチックテクノロジーだ。... また、他社製品は木くずを粉状にしているが、同社製品は木くずのセルロース繊維を生かしている。原島和雄社長は「...

モリマーエスエスピー(大阪市中央区、森修平社長、06・6267・1521)は、繊維強化プラスチック(FRP)を使った太陽光発電パネル架台(写真)を開発し...

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