部品共通化が進む中で起きた大規模リコール。... 部品の共通化が進むとともにリコールの規模も大きくなる傾向がある。「(部品共通化やモジュール化が進むに伴い)部品メーカーの責任も増大して...

「専用組織を作り、部品の共通化をある程度進めている。... 今後はさらに共通化を進める。例えば部品の金型などを共通化できれば、資材メーカーも一つの型で我々2社に納入できるため、量産効果でコストダウンが...

30年代には水素を利用する発電所を実用化し、温室効果ガスの排出量が少ない水素社会の実現を目指す。 ... エネファームについては部品の共通化や点数削減、発電効率の向上を図るなどして設...

軽の共同事業で学んだことは社内で広げていく」 ―調達コストを低減するには部品を共通化してスケールメリットを生かすことも効果的です。... 日産と部品を共通化する前に社内でもスケールメ...

CMFで共通部品が増えるから現地調達を進めやすくなる。... CMFが導入されたからといって、外製部品を内製化して新たに生産技術を蓄積しようとは考えないし、内製していた部品の生産技術を捨てて外注するこ...

調達活動による原価低減活動で課題となるのが部品の共通化だ。... 本社の購買部が共通化できる部品を精査し、標準部品として各事業部に推奨する。 ... このため、信頼性や長寿命化が製品...

高齢化や女性の社会進出に伴い、ネットスーパーや生活協同組合などの宅配で蓄冷材利用が増えているのに対応。... 業務用冷蔵庫と部品を共通化して製造コストを抑えつつ、有効内容積は従来より34リットル大きい...

ハイブリッド車(HV)などの電動化や運転支援技術が広がり、部品メーカーの技術も多様に進化している。... アシスト力はフルHVより小さいが、部品の共通化で燃費改善とコスト抑制を両立する...

地域別では特に中間層の拡大で成長が続くアジア・オセアニア地区は重要市場で、部品の共通化や各地域でのマーケティング活動の強化が不可欠となる。

新興国ブランド「ダットサン」の投入も本格化し、世界販売台数は過去最高を更新する可能性が高い。 ... しかし部品メーカーや市場関係者の間では、「目標を達成する時期...

部品の共通化を推進する設計改革「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」など新たな取り組みにも積極的だ。

日系の自動車メーカーや部品メーカーが、変速機のバリエーションを増やしている。... 背景には一層の低コスト化と燃費向上、グローバル化の進展がある。... AMT搭載車と同時に5速MT搭載車も発売し、A...

日系車での標準化部品の利用拡大や、当社の世界的な供給網の充実が背景にある。... 日本と欧米車メーカーとの間で共通車台を使った開発が進むことや、仏ルノーと日産自動車の組織改革などが標準化を後押しする」...

主要供給先のトヨタ自動車は設計改革の一つでモジュール化を推進。... トヨタは部品の共通化とモジュール化を進める設計改革「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」を推...

日産とルノーは2車種を商品群の中でも最廉価に位置づけ、部品調達の現地化を進めてコストを低減。... その他の部品も共通化してコストを抑える。 ... 現行の生産車種の部品の現地調達率...

CMFは車両の基本構造をエンジンルーム周辺、車室など五つのモジュール(複合部品)に分解し、各モジュールの組み合わせによって小型、大型車などさまざまな車型を効率よく開発する手法。... ...

13年3月には同国内や周辺諸国に向けた小型貫流ボイラの供給拠点として、部品製造から組み立てまでの一貫生産体制を備えた新工場(写真)が稼働した。... 現在、同社は「海外スタンダードを確...

「充填機の部品類を内製化するほか、ガソリン計量機と共通の部品の割合を増やす。... 充填機専用部品の内製化を進めるほか、水素研究で得られた成果、ノウハウを活用し、合理的な設計仕様を策定している。また、...

自動車各社は違う車種でも複合部品(モジュール)を共通化し、コストを削減する新設計手法を相次ぎ導入している。車種やメーカーの枠を超えてフレームの共通化が進むと判断し販路を拡大する。...

個別仕様から共通仕様への切り替えを進めて生産効率を高め、コスト低減や納期短縮などで競争力向上を図る。... チップコンベヤーは必要性が高い機能への絞り込みや部品の共通化などでベース機種に集約し、「ター...