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記事検索結果
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鉛蓄電池は危険物として扱われないが重量物。... 同社では補修用鉛蓄電池の需要予測を物流部門が担当する。... 【問われる鮮度】 鉛蓄電池は“鮮度”も問われる。
川崎工場内に発電容量45キロワットの太陽光発電システムと充電容量80キロワット時の鉛蓄電池を導入し、商業電力も使いながらビル1フロア分の照明とOA機器の電力を賄う実験をした。... 日射量が多く出力が...
同補機用バッテリーは制御弁式の鉛蓄電池で、車のトランクルームに配置する。... HVには駆動用のリチウムイオン電池などを使ったバッテリーと、鉛蓄電池を使った補機用のバッテリーがある。 ...
蓄電池は制御弁式据え置き鉛蓄電池で、従来製品比3・5倍の寿命を持つ古河電池(横浜市保土ケ谷区)の「FCP―1000」を採用した。 蓄電容量は288キロワット時。......
電気の復旧まで太陽光パネルで電気をつくり、容量40アンぺア時の鉛蓄電池に充電して利用する。... 蓄電池は汎用品を採用して保守しやすく、太陽光パネルは海外製を取り入れて装置全体の価格を抑えた。 ...
【京都】GSユアサは、タイ子会社サイアムジーエスバッテリー(サムットプラカーン県)で、新車向けにアイドリングストップ車用鉛蓄電池の生産を開始した。
蓄電池を使った同様の取り組みはJR西日本や東急電鉄も実施している。 ... 一般にガソリン車といっても電装部品を動かす電気が必要で、車軸の回転エネルギーを利用する...
【横浜】神奈川県は8月から太陽光発電設備や蓄電池を組み合わせてエネルギーの需給管理を行う「スマートエネルギーシステム」の実証運用を同県海老名市の神奈川県産業技術センターで始めた。 ....
自動車用鉛蓄電池を手がけるパナソニックストレージバッテリーが開発した新型テスター「ブルーアナライザー2」は、鉛蓄電池の電圧と内部抵抗を測定し、劣化状況を判断する。従来テスターはHV、アイドリングストッ...
回生システムでは、減速エネルギーで発電機を回し、EDLCに蓄電。... またアイドリングストップ機能で、停車中の給電や頻繁なエンジン始動が求められている鉛蓄電池への負荷も軽減できる。 ...
NAS電池は同社が世界で唯一量産できる大容量蓄電池。重量1トンあたり100キロワット時と鉛蓄電池の3倍程度のエネルギー密度があるほか、製品寿命も15年と長い。
新神戸電機(東京都中央区、03・3543・3700)は、車の減速時に発生する電力を短時間で効率的に取り込む発電制御車用の鉛蓄電池「XGプレミアム=写真」を5月下旬に発売する。
太陽光や風力の発電量が需要を上回れば、発電した電力を蓄電池にためる。逆に発電量が少ない時間帯は蓄電池から電力を供給し、出力変動の影響を抑える。... 隣接するもう一つの駐車場には同240キロワットのガ...
(編集委員・佐々木信雄、清水信彦、栗下直也、村上毅、斉藤陽一、六笠友和、井上雅太郎、名古屋編集委員・山中久仁昭、京都・小林広幸) ...
自社製のコントローラーやパワーコンディショナー(出力変換装置)を開発し、太陽光発電パネルや蓄電池などを組み合わせたシステム製品として販売する。... 今後ディーゼル発電機や鉛蓄電池、コ...
