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電動歩行支援器のハンドルにロボットスキンセンサーを貼り付けて、握った手の位置やトルクを歩行支援器の制御に利用する。

油圧式が多い厚板加工機市場に電動プレス機を投入し、新たな需要を創出する。 ... 電動化により機械のメンテナンスが容易となり、省エネルギー化のメリットも見込む。&...

空飛ぶクルマは、「電動」「垂直離着陸」「自動」が特徴とされている。... プロジェクトでは、電動推進システムに関する環境性能評価試験技術を開発し、空飛ぶクルマの飛行コンセプトに合わせた試験法開発や試験...

ストリーモは電動マイクロモビリティーを開発しており、2022年度中に墨田区内で試乗を伴う実証実験を実施する計画。

自動化・高効率化に向けた設備投資は国内外で高原状態にあり、半導体製造装置や自動車電動化の需要は根強い。

上期に顕著だった中国のゼロコロナ政策の影響による需要減少は足元で改善傾向にあるが、電動化に伴い内燃機関周辺部品の需要が減少すると見て「前倒しで構造改革を行う」(同)とした。 &...

K2022 プラスチック産業の新しい旅(5)日本から60社超出展 (2022/11/8 素材・医療・ヘルスケア)

東レは世界トップシェアを持つスーパーエンジニアリングプラスチックのポリフェニレンサルファイド(PPS)で、欧州の電動車(xEV)市場を開拓中。

ホンダの三部敏宏社長は「ホンダは中国において、電動ブランドへと生まれ変わる」とコメントした。

2026年までに電動化に100億ユーロ(約1兆5000億円)を投じて車載電池を含めた生産体制を整備し、25年までにEVの新型車を10車種投入する方針を示した。

「ガソリン税を含めて石油関連支援に回す税金は二重三重課税になっているとされ、(電動化で)ガソリン需要が減っていくという局所的な議論はかなり違う」と苦言を呈した。

最大積載量は約40キログラムで、地上高520ミリ―1250ミリメートルまでタイヤを電動で昇降する。

JIMTOF2022インタビュー(25)エンシュウ、日本精工 (2022/11/7 機械・ロボット・航空機1)

「主要顧客の自動車関連企業の設備投資は引き合いはあるものの、電動化の流れもあり既存設備への投資は盛況ではない。... イーローダーは簡単で安価に自動化できる点が特徴だ」 ―自動車業界...

独立前を含む10年間にわたるコンバートEV製造、ヤマハ発動機ブランドの電動カート開発・製造などで蓄積した技術と実績を基に事業を展開する。

JIMTOF2022インタビュー(26)村田機械、新日本工機 (2022/11/7 機械・ロボット・航空機2)

電動化に対する先行きの不透明感に加えてサプライチェーン(供給網)の問題も追い打ちをかけ、他業界ほど設備投資意欲が旺盛ではない。ただ、電動化に向けた開発も進んでおりそこまで悲観する状況で...

ここ数年、「100年に1度の変革期」と言われ、業界全体がCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)と呼ぶ先進技術の進展と推移に関心を寄せていた。... テーマは「モビリテ...

一方、日産はEVとeパワー搭載のHVを電動化の柱に位置付け経営資源を投入する。... 電動車ではこれまでHV向けはモーターの組み立て、EV向けは減速機用のギアの供給にとどまっていた。主要部品を一体化し...

ヨコレイ、福岡・箱崎ふ頭に新倉庫 自然冷媒採用、24年春完成 (2022/11/4 建設・生活・環境・エネルギー)

庫内のフォークリフト作業と電動式移動ラックが連動するカーゴナビゲーションシステム、高天井人感センサー照明などを導入し、省力・省人化に併せて運営のエネルギー効率を高める。

経営ひと言/クボタ・北尾裕一社長「堺から技術革新」 (2022/11/4 機械・ロボット・航空機1)

「世界4極のグローバル研究開発体制の基盤が整った」として、農業機械の電動化や水素など新エネルギーへの対応を加速する。

自動車業界のCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)に伴い、自動車の部品構成の変更に追従できるよう、自動化しやすいHGPシリーズに150キロニュートンタイプを投入する。

インフラ保守 利用想定 立命館大学の下ノ村和弘教授らは、電動のこぎりのセーバーソーで枝打ちするドローンを開発した。

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