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記事検索結果
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年内にタイなど東南アジア諸国連合(ASEAN)数カ国に輸出をはじめる。... ホンダはフリードを小型車「ジャズ」(日本名フィット)に次ぐ世界戦略車として、ASEANなど...
同社は国内生産する現地組み立て部品については、中国や東南アジア諸国連合(ASEAN)などリーディング・コンペティティブ・カントリー(LCC)と呼ばれるコスト競争力の高い...
経産省は03年に、東南アジア諸国連合(ASEAN)と国際標準化に関する技術協力のあり方をまとめた「アセアン基準認証協力プログラム」を策定した。
早稲田大学日米研究機構は東南アジア諸国連合(ASEAN)事務局と連携し、ビジネス系大学院生などが中小企業コンサルティングを行うプログラムを、ASEAN各国大学に展開する。早大は日本での...
一般的な広域情報通信網(WAN)装置と比較しても約1.5倍、東南アジア諸国連合(ASEAN)間では約7倍の高速性能を発揮するという。
またタイで開かれた東南アジア諸国連合(ASEAN)と日中韓の財務相会議の合意について「参加国の行動計画をとりまとめ、通貨スワップの規模倍増に合意した。
タイでは08年に東南アジア諸国連合(ASEAN)向けなどに発売したサブコンパクトセダン「シティ」で、現地やASEAN各工場の生産装置を手がけた。
ホンダエンジは米(オハイオ州メアリズビル)、英(スウィンドン)、中国(広東省広州市)と東南アジア諸国連合(ASEAN)を管轄するタイ&#...
ホンダはベトナム2輪車工場の生産改革やタイの4輪マザー工場化など、東南アジア諸国連合(ASEAN)でのモノづくりにこだわる。... 【技術ノウハウ浸透】 ASEANと中国は従来...
東南アジアやインドなど経済新興国は、自動車産業育成を国策として推進している。... 東南アジア諸国連合(ASEAN)でのシティの現地調達比率は、2代目の83%から3代目は93&...
国家間で協定が結ばれている欧州連合(EU)や北米自由貿易協定(NAFTA)などと異なり、実体経済で結ばれている局地経済圏だが、圏内では約3億6600万の人々が生活を営む...
ホンダは東南アジア諸国連合(ASEAN)の2輪車生産拠点に、熊本製作所(熊本県大津町)などで確立した生産管理手法の移植を始めた。... 今後はインドネシア、フィリピン、...
ホンダはこの特色に着目し、同社固有の生産技術を融合して「東南アジア諸国連合(ASEAN)で2輪のナンバーワン工場にする」(同)と考えている。 ... ASEAN...
一方、2輪需要が拡大し同社が席巻する東南アジア諸国連合(ASEAN)やインドなどアジアでは、市場の変化に応じた開発のスピードアップが求められている。 【現地スタッフ活用】...
同社の2輪車総販売台数(07年)の4割超を占める東南アジア諸国連合(ASEAN)は、カブタイプのコミューターが主力。... 同社はASEANの2輪車開発拠点であるタイ・...
08年12月に東南アジア諸国連合(ASEAN)との包括的経済連携(AJCEP)協定が発効したが、オーストラリアや韓国、インドとの交渉が行き詰まり、貿易額が大きい米国や中...
