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記事検索結果
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海外でも知られる「ななつ星in九州」を筆頭に現在10路線を運行する。15年度の10路線合わせた利用者数は約76万人で、前年度比40%増の勢いを見せた。... 今後もグループとして発展したい」&...
都市と離島などを結ぶ地方路線の維持に向け、国土交通省がANAホールディングスと日本航空(JAL)に対し、陣営を越えたコードシェア(共同運航)の実施を検討するよう要請した...
在来線運行リスク軽減 JR東日本は、2011年3月11日に発生した東日本大震災で沿岸の路線を中心に大きな被害を受けた。現在も運転再開ができない路線がある中で、地上...
一方で地域密着型路線は貫き、2015年度の「地域貢献度」に関するランキング調査では全国2位に輝いた。
―羽田の昼間時間帯における米国線発着枠の拡大に伴い、成田の5路線を廃止します。... 撤退する路線は、ほとんどの利用者が米国発着で、成田はあくまで乗り継ぎ地点。... デルタ全体の太平洋路線の整理と羽...
一方、サードパーティー(第三者)の保守サービス事業者として歩んできたマーキュリーは、引き続き独立運営が基本路線だ」 ―シンドラー製品の改修やリプレースについては、オー...
製錬業の屋台骨を支えるが、「情勢を見ても下落は避けられそうにない」と、拡大路線を突き進む中国に警戒感を強める。
国内の路線・観光バス向けサイドミラーでシェア90%超の同社にとって逆風のはずだが「すでに対策を打っている」と吉田夛佳志会長は胸を張る。
2015年途中まで太陽光発電協会の事務局長を務め、政府に業界の意見を主張してきた鈴木社長は、今後も拡大路線を描く。
今後の日本路線の計画は。 ... 日本路線の利用率は80%を超えており、好調だ。... しかし、9年ぶりに米国への路線開設が可能となったことで、事業環境が大きく変化。
地方の公共交通機関は、過疎化や高齢化で利用者が減少し赤字路線が拡大。... バス路線網とヤマトの配送ネットワークを効率よく結び、輸送している。 ... 収益性が低く赤字路線を抱える地...
地域活性化の期待高まる 愛知県内の有料道路8路線が10月1日、全国の有料道路として初めて民営化される。... 【前田建設連合に】 民営化するのは愛知県道路公社が管理...
業務用いすに違和感 【初のカタログ】 愛知県刈谷市の本社は木製いすの規格品を量産する提案に対し、首を縦に振らなかった。それでも、ナゼロ社長の近藤...