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北陸電、EV充電設備工事サービス (2021/7/1 建設・生活・環境・エネルギー2)

北陸電力は電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)を購入する北陸地域の顧客に、その導入を支援する「EV充電設備工事サービス」を開始した。充電設備の設置や自...

ドイツ自動車工業会(VDA)は、電動車向け公共充電設備の普及状況を比較した欧州31カ国の国別ランキングを発表した。... ドイツは充電設備の絶対数ではオランダに次いで多かったが、1基当...

経営ひと言/クボタ・鎌田保一常務執行役員「難題乗り越え」 (2021/6/17 機械・ロボット・航空機2)

街中と異なり、農地での充電設備確保も課題となる。

企業は施設用管理費を支払うのみで設備投資は不要。... 再エネを活用してスチロール減容機「パルポKG―S」の稼働や、電気自動車(EV)車向け充電設備の運営も視野に入れています。 ...

貨物自動車のCO2排出ゼロ化、環境省に要望 JCLP (2021/5/31 建設・生活・環境・エネルギー)

そこでJCLPは排出ゼロで走行する貨物自動車の普及目標設定や規制緩和、再生エネ由来電気の充電設備や水素供給インフラの整備を求めた。

米国では、バイデン大統領が3月末に発表した8年間のインフラ投資策「米国雇用計画」で、充電設備の整備など自動車の電動化関連に1740億ドル(約19兆円)の資金を投じるとされた。 ...

また、バイデン米大統領は3月末にEVの充電設備設置を含む8年間の「米国雇用計画」を発表するなど、需要を中長期的に押し上げる材料も並ぶ。... 充電インフラの整備には時間を要するため「EV普及はあくまで...

ただ充電設備の普及と実需増大は長期のテーマでもある。

電気自動車(EV)の充電設備を50万カ所に整備し、電力分野にも1000億ドルを充てる。

納車予定の顧客には最適な充電施設や稼働時間の効率化といった専門的な助言を、現地販売店を通じて提供する。 ... 第1期で1650万豪ドル(約13億円)の予算をEV向け...

環境省は2021年度から国立公園などの駐車場にEV用の充電設備の整備も始める。都市から離れた場所にある国立公園にも、充電の心配をせず安心して来られるように環境を整える。 &...

中部電力ミライズ、EV・PHV導入支援 家庭向け充電プラン (2021/3/30 建設・生活・環境・エネルギー2)

顧客の自宅環境に応じた充電設備をリーズナブルな価格で設置工事し、発電時に二酸化炭素(CO2)を排出しない再生可能エネルギー100%のクリーンな電気を活用してもらう。 &...

独政府、EV充電設備に7100億円 (2021/3/25 総合3)

ドイツ政府は、電気自動車(EV)の充電インフラに55億ユーロ(約7100億円)を拠出する方針だ。

同プランではEV、PHV用充電設備やFCV用水素ステーションの普及施策など、目標達成に向けた取り組みの方向性も示す。

電気自動車(EV)4台分の土地に、無償で太陽光パネル付きのガレージとEV車両用充電設備を設置。利用者はここから保有するEVを充電し、余剰電力は同社が回収する仕組みだ。 ...

郵便局に設置した充電設備の利用を地域住民に開放することも検討する。... 同日の改革実行委では、約2万4000に上る郵便局ネットワークを活用し、EVの充電設備の利用を開放することなどで地域の脱炭素化を...

EV拡販に欠かせないのは、充電設備の拡充。ディーラーなどにも働きかけるが「日本の住環境を考えると公共充電インフラ設備の充実が欠かせない」と訴える。

EV100はリースを含めた社有車の電動化や充電設備の設置などを目標に掲げることが参加の条件。... また、日本の5社が設置した充電設備の合計は1729台で国別で世界3位。イオンモールが全国78カ所に1...

「公共充電設備や集合住宅での充電器の設置が非常に重要」と話すのは、日本自動車輸入組合理事長のティル・シェアさん。... 都心部での「充電施設の不足は喫緊の課題」と強調する。 企業の努...

政府が「脱ガソリン車」を掲げる中、充電設備や価格、性能面など課題は多く、消費者に身近とは言い難いためだ。... EVは充電に30分以上かかる上、1回の充電で走れる距離もまだ短い。

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