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記事検索結果
578件中、12ページ目 221〜240件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.005秒)
【フランクフルト=時事】独自動車大手ダイムラーの高級乗用車・バン部門メルセデス・ベンツは、電気自動車(EV)用次世代電池である全固体電池の分野で米新興企業ファクトリアル・エナジ...
産業技術総合研究所人間拡張研究センターの鈴木宗泰主任研究員は、折り曲げても使えるフレキシブル全固体電池を開発した。... 固体ポリマー電解質を薄く塗ることで、この課題を解決した。&...
28年度までに全固体電池の量産化にめどをつけ、同電池を搭載したEVの投入を目指す。 ... 全固体電池では26年度までに1400億円を投じて開発や生産を加速。.....
豊橋技術科学大学の蒲生浩忠大学院生、永井篤志特任准教授、松田厚範教授らは全固体リチウムイオン電池用固体電解質の液相合成において、誘電率から決まる溶媒の極性が重要な役割を果たすことを実証した。... 硫...
酸化物系固体電解質として酸化リチウムとヨウ化リチウム、電極の活物質として硫化リチウムまたはケイ素、導電材の炭素材料を混合。... これにより固体電解質が変形して活物質に密着し、微粒子間の接触性が増した...
【大津】日本電気硝子は18日、オール酸化物の全固体ナトリウム(Na)イオン二次電池を開発したと発表した。結晶化ガラスを用いた負極材を新たに開発し、すでに開...
【京都】GSユアサは18日、イオン伝導度と耐水性を高めた全固体電池向け窒素含有硫化物固体電解質を開発したと発表した。... 全固体電池製造時のハンドリング性向上や製造コスト低減が期待できる。...
研究グループはこれまで電解液を酸化物ナノ粒子と混合することで固体状にした「疑似固体リチウムイオン電池」を開発。電解液に難燃性、難揮発性、低融点のイオン液体を使うため、全固体電池と同様に安全性が高い。&...
リチウムイオン電池が誕生した1991年頃、全固体化に必要とされる1ミリジーメンスのイオン伝導度を持つ固体電解質がいくつか存在していた。 ... 「材料」に大きく近づいた硫化物系固体電...
三井金属は11日、全固体リチウムイオン電池用固体電解質の量産試験設備での検証を完了し、サンプル供給を開始したと発表した。... 同社は、電解液と同等水準の高いリチウムイオ...
ソフトバンクは2日、質量エネルギー密度を向上したリチウム金属電池や、全固体電池用正極材料の実証に成功したと発表した。... 住友化学や東京工業大学と共同で全固体電池用正極材料も開発し、高い安定性と高容...
対象の新型電池としてはリチウム金属空気電池、マグネシウム金属二次電池、ナトリウムイオン電池、全固体電池などを想定している。
伝導・分解耐性を解明 大阪府立大学大学院工学研究科の林晃敏教授と作田敦准教授らの研究グループは、次世代型蓄電池の全固体リチウム硫黄二次電池用に高エネルギ...
全固体電池の量産化や駆動用モーターのエネルギー損失低減を目的に新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)のグリーンイノベーション基金を活用して展開する。... 蓄電池は現行のリチウ...
米ブラウン大学、メリーランド大学、東京大学などの研究チームは樹木を原料とするセルロースナノファイバー(CNF)を使い、次世代電気自動車(EV)の要とされる全固...
【全固体電池は「HVから」】 トヨタの電池戦略でサプライズの一つとして受け止められたのが、全固体電池の実用化方針だ。... 前田執行役員は「現状では寿命が短い課題があるが、...
しかし、酸化物型全固体蓄電池は、大型化や製造コストに関する課題が多い。 ... 硫化物型全固体電池で可能な圧着による電池製造や既存リチウムイオン電池の簡便な製造工程が利用できない。 現...
