研究グループはこれまで電解液を酸化物ナノ粒子と混合することで固体状にした「疑似固体リチウムイオン電池」を開発。電解液に難燃性、難揮発性、低融点のイオン液体を使うため、全固体電池と同様に安全性が高い。&...

リチウムイオン電池が誕生した1991年頃、全固体化に必要とされる1ミリジーメンスのイオン伝導度を持つ固体電解質がいくつか存在していた。 ... 「材料」に大きく近づいた硫化物系固体電...

三井金属は11日、全固体リチウムイオン電池用固体電解質の量産試験設備での検証を完了し、サンプル供給を開始したと発表した。... 同社は、電解液と同等水準の高いリチウムイオ...

全固体電池など次世代電池で日本は技術面で優位にあるが、中国が急速に追い上げている。... 欧州では企業に電池の回収や材料の再利用状況の開示を義務づけるなど先行した対応が始まっている。中国も大手電池メー...

ソフトバンクは2日、質量エネルギー密度を向上したリチウム金属電池や、全固体電池用正極材料の実証に成功したと発表した。... 同機にはリチウムイオン電池を搭載したが、より高性能な二次電池が実用化されれば...

しかしながら、日本の電池技術は今も世界最高水準であり、決して他国に負けているわけではない。... 対象の新型電池としてはリチウム金属空気電池、マグネシウム金属二次電池、ナトリウムイオン電池、全固体電池...

伝導・分解耐性を解明 大阪府立大学大学院工学研究科の林晃敏教授と作田敦准教授らの研究グループは、次世代型蓄電池の全固体リチウム硫黄二次電池用に高エネルギ...

全固体電池の量産化や駆動用モーターのエネルギー損失低減を目的に新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)のグリーンイノベーション基金を活用して展開する。... 蓄電池は現行のリチウ...

磁石MOPは化学や鉄鋼、全固体電池、医薬品関連に続く五つ目のMOPになる。

米ブラウン大学、メリーランド大学、東京大学などの研究チームは樹木を原料とするセルロースナノファイバー(CNF)を使い、次世代電気自動車(EV)の要とされる全固...

片岡製作所はリチウムイオン電池の充放電検査システムで世界トップシェア。... 高容量型や全固体電池など新電池にも対応できるシステム開発も推進。... 二次電池検査システムに加え、レーザー加工システムも...

既存の液系リチウムイオン電池やバイポーラ型ニッケル水素電池、開発中の全固体電池に加え、20年代後半には新構造の液系リチウムイオン電池の実用化を目指す。... 【全固体電池は「HVから」】 &#...

硫化物型全固体電池で可能な圧着による電池製造や既存リチウムイオン電池の簡便な製造工程が利用できない。 ... 産業技術総合研究所(産総研)は、セラミックスの革新的低温焼結技術で...

リチウムイオン電池や全固体電池、水素燃料電池を対象にし3年後に売上高で両社とも約3億円を目指す。 ... 例えば、KMTLがトヨタの車載電池に関する強度試験の認定を持ってい...

次世代型電池の開発を通じ、EV本体の価格引き下げにつなげたい考え。 施設は2022年半ばに完成予定で、同年10―12月期にプロトタイプの電池の生産を見込む。... 施設では...

開発したフッ化物固体電解質(LAF)を薄膜コーティングすることで実現した。... そこで研究グループは高電位正極の表面を耐電圧性の高い固体電解質でコーティングすることで劣化を抑える方法...

そこで硫化物の固体電解質と純シリコン負極材とを組み合わせ、安定性の高い全固体電池を作製した。金属リチウム負極を持つ全固体電池と比べても室温や低い温度で高いエネルギー密度を保ち、急速充電に対応できる。&...

全固体電池事業の売上高を2030年に約300億円に増やす計画だ。 ... 従来の同社コイン形全固体電池より、約50%の省スペース化が可能になる。... 全固体電池に...

20年代前半実用化を目指す全固体電池はまずハイブリッド車(HV)で採用する方針。 トヨタは電池の内製を電動化時代の競争力と位置付ける。... 電池は投資負担が大きく経...

電池材料、食品を開拓 粉体機器メーカーの赤武エンジニアリング(静岡県沼津市、赤堀肇紀社長)は、9月1日に創業50周年を迎える。... 「電池材料を軸に、食品や半導体関...